五届环法绿衫得主彼得·萨甘（Peter Sagan）在环法S3赛段上，骑乘个人定制涂装版Specialized Tarmac SL 6夺得了赛段冠军，这是Specialized战车在本届环法上获得的第二个赛段冠军，在终点冲刺前还发生了一个小插曲，萨甘在冲刺前锁踏脱锁，但在调整后依然势不可挡，后来居上的马修斯即使超越数人，也没能冲过萨甘，下面让我们看一看萨甘所使用的战车详情，不过这次脱锁可不是LOOK背锅哟。
萨甘使用的56号Tarmac sl 6，涂装为萨甘特别版定制涂装，Specialized声称车架重量仅733g，这与Ultralight版本的Tarmac SL 6重量一模一样。
博拉-汉斯格雅车队（Bora-Hansgrohe）目前使用的是Shimano Dura Ace Di2套件，但功率计并未使用Shimano R9100P，使用的是最新款的R9100牙盘版的4iiii双边功率计。
还记得萨甘在世锦赛上摇车脱锁的黑历史么，当时他使用的是Look Keo 2 Blade锁踏，但这次Look可不背锅，在本届环法S3赛段上，萨甘使用的是Shimano R9100加长4mm轴心版锁踏。
职业车手仍是以使用管胎轮组为主，在这一赛段上，虽然是终点上坡冲刺赛段，但萨甘仍选择管胎版Roval Clx 50轮组，配备了Specialized Turbo管胎。
新款Tarmac SL6最大可容纳30mm的外胎，不过萨甘使用的是26mm宽的管胎。
萨甘的这款涂装在不同的光线下会反射出彩虹的颜色，这也是Specialized为了致敬萨甘的世界冠军身份而设计的，S-Works的logo在不同角度观察也会呈现不同的变化。
萨甘使用Specialized Aerofly碳纤维弯把，声称仅250g的重量，Specialized表示这款弯把相比于普通弯把，可以为你在40公里的骑行中节省17秒的时间。
这款K-Edge的码表延长座上激光打印了萨甘的昵称之一：Peto Bomber。
萨甘向来喜爱粗壮的把立，他使用的是贴了标的Zipp Sl Sprint把立。
碗组方面使用了Ceramic Speed的陶瓷培林碗组。
多年前萨甘钟情于Prologo的坐垫，甚至在转会后不顾赞助商的情面依旧使用Prologo坐垫，但Specialized的S-Works Romin Evo似乎能满足萨甘的胃口。这款坐垫使用了车架同款的配色，使得整体搭配非常和谐。
编辑：HCY
图片：Bicycling
