许多车手都有着代表自己形象的动物，安德烈·格莱佩尔（Andre Greipel）也不例外，车迷朋友们经常亲切的称他为“大猩猩格莱佩尔”，通常他的个人定制车都在头管处印有张开血盆大口的大猩猩。
而今年格莱佩尔在环法上的表现却失去了往日的“血腥”之气，且在多位冲刺高手退赛后也没能抓住机会，今天是今年环法的最后一个赛段，这也是他最后的机会，他是否能把握住，让我们拭目以待。
失去了“血腥”之气的不仅是格莱佩尔，他今年的环法用车涂装也一改往日“血腥”的画面，下面让我们看一下他的个人定制版Ridley Noah吧。
今年格莱佩尔所使用的的战车涂装略显低调，全黑整车搭配镂空白字边logo，大猩猩涂装部分也仅用白边描绘，虽然依旧张开大嘴的猩猩，却没有了往日红色口腔那股血腥的感觉。
格莱佩尔的整车搭配了Campagnolo Super Record EPS套件。由于Campagnolo自家没有功率产品，整车配备的是SRM Campagnolo功率牙盘，搭配53-39t齿片，有时他在纯平路路段会使用55t齿盘。飞轮使用的是11-27t，当然车队也为他在爬坡赛段中准备了11-29t飞轮和在为平路准备的齿比更为细腻的11-25t飞轮。
有趣的是，乐透-速的奥车队为所有战车都配备了陶瓷中轴，但并不是主车群非常流行的Ceramic Speed，而是比较少见的C-Bear陶瓷中轴，这家中轴厂商声称他们能杜绝异响。
格莱佩尔使用Campagnolo Bora Ultra 50轮组，搭配Vittoria Corsa 25mm石墨烯管胎。
格莱佩尔的Selle ItaliaTurbomatic坐垫上也采用了个性化涂装。
格莱佩尔使用140mm长的Deda Super Zero把立。他的整车重量是7.2kg。
编辑：HCY
图片：Velo101
