说到闪电，你第一个想起的是什么？旗下的众多大牌车手？脑洞大开的车架涂装？还是各种黑科技装备？想起闪电，我所能形容的只有，充满科技感的工艺品。借着这次骑行家众测活动的机会，我有幸能参与这双艺术感十足的S-works 6公路锁鞋的评测。
文章开始之前我觉得还是有必要介绍一下闪电这个品牌，美国闪电（SPECIALIZED）是由品牌创始人Mike Sinyard于1974年所创立，公司成立43年以来一直专注于自行车整车以及人身装备的研发和生产，旗下有多款知名车型，如Stumpjumper，Tarmac，Venge等，在世界各大知名赛事中取得了无数荣誉，作为世界一流的自行车品牌，闪电更是赞助了博拉，快步这样的一级WT车队，通过世界最高水平的赛事来检验自己的产品，也更是通过无数个冠军证明自己产品的优秀。
S-Works的来历
相传在二战期间，美国设立了一个“臭鼬实验室”，将当时最顶尖的科技概念转化为实用产品，闪电借鉴了这一概念，将其顶级生产线命名为S-works，取其不计成本开发，用最顶尖科技的概念，闪电的风洞就是S-works这个概念的一大标志。闪电的S-works锁鞋系列同样就来自此生产线。
心心念念想了N久的S-Works 6锁鞋，居然像做梦一样出现在我的面前，用一个词来形容的话，只能说：美滋滋！话不多说，开始我的测评。开箱:
这款鞋使用了黑色的鞋盒，和上一代扎眼的红白配色的鞋盒有了很大的改变。并且鞋盒上的S-Works标志改为成本更高的暗标印刷，需要通过把鞋盒翻转到一定角度才能发现标志的存在，一个装在如此逼格高的鞋盒中的鞋，当然预示着它的不简单。（也是不是寓意这这双鞋拥有满满的黑科技呢）
↑黑色的鞋盒要通过一定角度才能看到闪电Logo，新款的设计更加沉静内敛。
打开鞋盒，看到一小袋闪电的LOGO贴纸，还有一个专门用来存放锁鞋的锁鞋袋，出门比赛的话，这个小袋子能便于在赛后收纳自己的锁鞋，保护碳底和锁片不被磨损。当然还有几张骑行家杂志的小贴纸！把这些东西拿掉之后，就是我们的这篇文章的主角S-Works 6 RD锁鞋啦！锁鞋被牛皮纸层层包裹，很好的保护了鞋面。当我一层一层剥开…不！是掀开牛皮纸后，阳光下的荧光色刺眼无比，我内心只有一个字：骚！
↑闪电的锁鞋收纳袋，容量十分可观，作为日常用包也是相当帅。
这双鞋采用了一种号称自适应脚型的材料，也就是说，这双鞋从你穿上的那一刻开始，就开始主动的贴合你的脚面，免去了热塑的步骤。虽然说同价位中有一些锁鞋品牌通过热塑来达到更好的贴合度，但是热塑的过程较为繁琐，耗时时间长，带来了一些不便。而且鞋面采用的是一体成型技术，避免了鞋面拼接时所造成的缝线给车手的脚面带来的不适，而且一体成型在减少拼接的同时减轻了重量，这双41码的锁鞋重量在220克左右，是同等价位中算比较轻盈的。鞋面采用激光打孔技术，提高透气性的同时却没有影响鞋面的整体强度，相比于上一代在鞋头处添加一块透气网面，有了很大的改变，值得一提的是，这双鞋的透气孔面积达到了60%，鞋带款的更是达到了80%，可以说是相当透气了（但在冬天会不会把脚给冻坏呢？）
↑采用激光打孔的鞋面，透气性能非常好。
锁紧系统方面闪电一如既往的使用了BOA旋钮系统，沿袭上一代锁鞋的设计，通过两颗BOA扣锁紧脚背处的鞋面，在趾骨处添加一个魔术搭扣的方式，让鞋面更好的贴合脚面，实际使用中更是能体会到一种被紧紧包裹的感觉，锁紧后完全不用担心使用中出现脚在鞋子里来回滑动的情况，使车手在骑乘过程中更加放心的发力。
↑这款鞋搭载两粒BOA旋钮，以达到最好的锁紧的效果。
鞋子的中后段据说采用的是NASA的Dyneema Cubic Tech面料，用手触摸的话能明显感觉到该面料的顺滑（据说是拿来做航空降落伞的材料），就肉眼观察，面料的编制密度十分高，也就是说，这个面料，超！耐！磨！
↑Dyneema Cubic Tech面料的细节。
鞋后跟相较于上一代设计，明显有一个加高，目的是为了防止骑乘过程中发力导致的后跟滑出，和Dyneema Cubic Tech材料拼接之后使后跟十分的硬，这也给使用者在穿脱时带来了一定的不便（但是我发现通过利用BOA的快速释放技术，可以更快的穿脱这双鞋。妈妈再也不用担心我赛后没劲脱鞋啦）。
↑后跟上也有S-Works的Logo
鞋的内衬方面，通过闪电独有的 BODY GEOMETRY技术，内衬的柔软度十分可观，而且防滑度很好，配合鞋面锁紧、后跟加高的设计，让使用者的脚在骑行过程中被牢牢锁在鞋内。不仅是鞋子的内衬，鞋垫也是采用了BODY GEOMETRY技术，使脚在骑行过程中更加舒适。
鞋底方面，采用了闪电硬度最高、重量最轻的FACT Powerline碳纤维大底，硬度为13，这使车手的发力能更加直接的传送于踏板之上。和市面大多数的产品一样，这款锁鞋供标准三孔锁片螺栓，可以兼容市面上主流锁片，鞋底的螺栓有了大约5MM的调节空间，使这双鞋的适应性得到增强。鞋底前端有一个橡胶保护块，能稍微减少一些轻微的磨损。鞋底后端算是一个亮眼之处，后跟内嵌于碳底中，并且与碳底上S-Works的LOGO融为一体，对有“强迫症”的车友来说，这简直是个福音。
↑鞋底采用了市面常用的三孔式，标有刻度来方便使用者调整锁片位置。
实际体验
这双鞋实在够骚，穿上出门到哪都是亮点。它给我带来最大的感受就是非常的硬，踩动踏板时能明显感觉到自己的力量输出，同时它通过BOA锁紧系统和BODY GEOMETRY技术所带来的鞋面和鞋跟的双重包裹，带来无与伦比的包裹性，骑行过程中倒是真正的有一种被死死卡着脚的感觉，这也让我更加放心的摇车加速。宽敞的前部空间让我的脚尖没有任何不适感，占比相当高的透气孔让我在炎炎夏日仍能感受到凉爽，在夏季外出骑车的时候可以避免回家一脱鞋就熏晕自己的尴尬情景出现。有点小尴尬的是就算我再怎么小心的保护鞋面，可鞋面还是在轻微的剐蹭下留下了痕迹，这款作为高端消耗品的锁鞋确实不适合走路，当然，这是一双锁鞋而不是一双跑鞋，作为竞赛用品，这双锁鞋的性能绝对的是一流的。
优点：我拿到手中的是荧光黄的鞋款，这双鞋在日常骑行中非常的扎眼，这也带来了一定的安全性，特别是在光线不佳的气候中，可以让路上的司机更早的注意你，避免事故的发生。这双鞋采用的都是闪电最新研发的科技，而且作为一款供应职业队的锁鞋，我想任何闪电的粉丝都没办法拒绝去购买一双这样的锁鞋，而且这款鞋的设计也非常的时尚，最近更是有一些特别花哨的配色，想成为主车群中最亮眼的脚？我想你应该购买一双这样的锁鞋。
不足和一些小建议：这双鞋搭载的BOA锁紧系统作为世界上最先进的锁紧系统之一，有时候由于使用者的操作不当，会造成卷丝，卡扣的情况，比如我在拿到鞋之后的第二天，由于用力过猛将钢缆卷丝，整个旋钮动弹不得，在网上搜索到维修BOA教程后准备大干一番却发现包装盒中并未发现有拆卸BOA旋钮螺丝的扳手，只好在某宝上购买，耽误了几天的骑行。BOA出问题不是什么稀罕的事情，但是我想如果闪电公司能在生产中将一把小小的BOA维修扳手放入盒内随产品附件提供给消费者，这也不失为闪电公司的人性化的重要体现。
关于作者
汤友文（踩单车的汤包），骑行爱好者，参与自行车活动现已10年，圈内人都喊我“汤汤”，现在参与学校车协的管理，组织车协走向更强，自己爱好骑游和参与竞技。在不断的拉爆之中使自己更强，对于自己而言自行车仿佛融入生命，是我的生活方式，也是我的生活的态度。
