在自行车零售以及实体店行业遭受前所未有的挑战，新零售时代的到来，这也意味着品牌代理商与车店经销商之间的关系需要与时俱进，不再是简单的销售渠道关系而已。并且，消费者与品牌之间的联系也将更加紧密。
兴升阳此次在千岛湖所举行的Argon 18贴地飞行活动，正是为了这种改变而来，他们为经销商、Argon 18车主以及消费者带来了全新的体验活动。以往，很多的品牌甚至代理商在活动中仅仅展示产品或是订货会，缺少了进一步的体验环节。如今，随着体验时代的到来，他们也做出了改变，将其在台湾所举办的骑行体验活动引入大陆，30多台公路车、铁三试骑车让整个活动显得更加生动。同时，兴升阳也成立了Argon 18的车主俱乐部，将品牌与消费者之间的联系更加紧密的结合在一起，倾听消费者的声音。
没想到，9月的千岛湖那么的美！清新、通透的空气，带来极尽的视野，湖中岛、远处山，层峦叠嶂，构成一幅优美的画面，在这样的环境里骑车绝对是一场享受。这也是Argon 18代理商兴升阳中国区总经理张柏雄所希望带给参加活动的经销商以及车友们：“一直在苦苦哀怨陷入谷底的自行车市场，还不如组织一些有趣的活动，将所有人带到景色优美且骑行体验超赞的国内知名骑行路线，重新找回自行车所带来的乐趣。”
此次骑行路线设置了两条路线选择，从酒店出发顺时针沿着千岛湖环路一直前行。兴升阳的工作人员在37公里处设置了补给点，短程组在此完成了补给之后，原路返回酒店。全程组则沿着环路一直行进140公里回到酒店，这也是近几年环千岛湖公路赛的路线，也是业内久负盛名的骑行路线。
⬆︎Argon 18的创始人Gervais Rioux也来到了此次活动，曾经作为职业车手的他因为热爱而创立了Argon 18品牌。在活动当天，还在倒时差的他完成了140km的环千岛湖骑行。
铁三在中国的发展
Argon 18在由兴升阳带入到中国大陆市场以来，一直主推铁三、公路市场。铁三车款是Argon 18最拿手的系列，兴升阳在推进市场销售的同时，重点加强了Argon 18的品牌宣传，他们先后签约多位铁三运动的好手，包括王开元、胡春旭、李琦晟、沈善根、武昊田等数位运动员，他们中的数位都通过优异的成绩晋级Kona世锦赛，他们已经在国际赛场或是将要在2017年的Kona上展现中国铁三运动员的风采。
目前的铁三运动和自行车运动一样，正面临着同样的问题。一直在从事铁三运动推广的胡春旭一阵见血的指出，目前的铁三赛事在各地开花，甚至一周就会碰上7场比赛，但参赛人群却仅仅只有数百人，而那么多的比赛也分化了参赛人员，和这几年的自行车赛事一样，国务院颁布的46号文件以及万达体育购买Ironman就像是给这项运动打入了一针鸡血，赛事疯长，但真正铁三的比赛人群却只有那么一些，抢夺参赛运动员也成为了各组委会头疼的问题，只能通过高奖金等手段来吸引参赛人员，这反而伤害到了铁三运动。武昊田在后面补充道，目前国内那么多的铁三赛事缺少标志性的赛事，缺少特色，这也是未来赛事需要避免的同质化现象。
胡春旭在发布会分享他所经历过的“有趣经历”，曾经就有从未进行过专项训练的参赛者，一头脑热就去报名，结果在游泳项目就被“捞”了起来。科学训练是几位赞助车手反复提及的重点，他们在现场也向大家分享了丰富的比赛经验。
每一项运动的发展都需要有更加广泛的群众基础，张柏雄也表示兴升阳依旧会继续在各地举办铸铁营活动，联合王开元一起向更多的铁三爱好者推广科学训练、正确调整骑车姿势、跑步姿势等知识。
⬆︎Argon 18的顶级铁三车款E-119 TRI Plus，在重量上非常具有优势，整合式头管设计拆卸相对容易，易于选手打包外出比赛。同样是整合式的刹车加上整流罩，能够带来更好的空气动力学效果。
⬆︎E-80和E-112是Argon 18的入门铁三车款，分别为铝合金车款和碳纤维车款。
客制化
个性解放的时代会有越来越多追求个性产品的消费者，Argon 18顺势推出了Argon 18车款的个性化定制服务。消费者在选择好车款之后，可进行颜色挑选，并根据制定部位的颜色设定来完成客制化，设计完成后，车架客制化涂装需要4周的时间。兴升阳的施瀚雅也在现场向我们分享了一个比较有趣的案例，曾经有一个客户并没有将太多的预算投入到整车的购买中，而是花了车架售价将近一半的钱投入客制化颜色的订制中，因为其所要求的是工艺难度较高的电镀银涂装，因此光涂装就花费了将近一万块。据介绍，一般的客制化涂装在4000块左右，具体价格根据不同的涂装以及难易程度而定。在个性化的时代，假若是你，你会花多少预算在涂装订制上呢？
⬆︎多款客制化涂装的E-117是Argon 18是该品牌销量最好的铁三车款。
除了Argon 18外，兴升阳所代理的Vision轮组也推出了客制化涂装，分别推出了Classic 4、Claasic 5和Classic 8涂装分别对应的Metron 40、50和81的轮组上。此外，Classic 8是Kona特别版涂装，夏威夷之花以及海龟的涂装特别有当地的风情。
⬆︎Kona定制款涂装的Metron 81轮组，夏威夷之花、草裙以及海龟的涂装凸显了当地的特色。
Argon 18补齐产品线
除了齐全的铁三车款、顶级竞赛公路车宽外，Argon 18在今年欧展推出的两款新车型也来到了现场。长距离耐力型公路车Krypton GF和Krypton CS，按其官方定位来说，Krypton GF要比CS更高端，不过在车架外观上，除了涂装似乎没有什么差别，只在重量和刚性方面有所区别。Krypton上最引人注目的或许是它的整合式头管，没有安装把立垫圈，头管高高隆起，与头管的线条融为一体。这是Argon 18在这辆新车上应用的新3D头管技术。不同于从前圆形的3D头管，新的3D头管只为这辆Krypton而设计，整合程度非常高，有0mm、15mm和30mm三种头管高度可选。
Krypton的下管上方的入线孔可以根据使用的变速套件而进行更换，目前已经能兼容所有套件，包括eTap无线变速、另外几家的有线电变、1X系统机械变速以及传统机械变速。Krypton的尾钩可进行更换，支持Shimano规格。碟刹方面，支持160mm和140mm两种规格的盘片，车架采用12mm桶轴设计。
另外一辆新车就是颜值颇高的Go系列碳纤维车款，其小清新的涂装也在现场引来了众多关注，并且和以往Argon 18在涂装上有着非常大的突破，脱离了以往不是黑红就是白红的套路。在Argon 18的定义中，Go被定义为了Lifestyle系列，同时也可以安装平把，变身为城市通勤车。Go同样采用了3D头管系统，并且在几何设计上更适合舒适的骑行姿势。
⬆︎陈婉晴成为了Go系列整车的代言人。
还有哪些有意思的产品？
在众多产品中，一个新的能量胶品牌吸引了我们的注意，兴升阳新代理的32Gi能量产品。这个来自南非的品牌在设计上脱离了以往大多数能量胶的外形设计，卡片式的包装轻轻一折就可以让你吸到能量胶。能量胶、能量软糖、能量粉末、咖啡因能量胶等产品系列非常齐全。
⬆︎32Gi的能量胶包装采用了扁平化设计，容易携带，轻轻对折便可。
⬆︎针对新款R9100牙盘的Pioneer功率计也已上市，可通过背面的碳纤维背板以及传感器侦测到牙盘的形变，而中轴处的磁铁则能有效侦测到车手踩踏的力量分析。Pioneer也带来多个颜色的外壳选择。
⬆︎FSA联合德国功率计品牌Power 2 Max推出的功率计牙盘，非常方便更换电池。
⬆︎Nitrogen Pro是Argon 18旗下的顶级竞赛级空气动力学车款，在2018款新车也带来多项提升，例如前叉刚性提升45%，兼容25C的轮胎等特色。其前叉刚性的提升一改上一代车款侧向刚性不足的毛病，弥补了前叉因空气动力学造型设计所带来的刚性不足。当然，Nitrogen Pro也可以通过一些小改动，变成一款铁三车款。可拆卸的Metron 4D车把，即可让你用于平时的公路骑行训练，又可以装上休息把变成铁三车款。可变位置的座杆可在73°和78°之间进行调换。
此次的活动全程由兴升阳的团队组织，他们表示未来将继续推动“贴地飞行”这个活动在全国的推广，选择更多优美的路线且提供更齐全的车款供车友体验。体验的时代，让我们重新找回骑行的纯真与乐趣。
