环西S14:突突突 马伊卡一突到底夺冠

   2017-09-03 02:08

山顶终点,在结束了不多的平路赛段之后,大集团又要在第14赛段来一场山地对决了。本赛段从埃希哈发车,一路上升至1830米的山顶终点,全长175公里。弗鲁姆在赛前就认为今天赛段最后的爬坡非常陡,如果对手们感觉好的话肯定会发动进攻。

环西越来越接近马德里,除了第16赛段的个人计时赛,其余基本都是爬坡,所以想要到在这个赛段来一个惊天动地的壮举,可能性稍低。弗鲁姆的竞争对手都会将更多的目光放在第16赛段,如果弗鲁姆状态不好,那么被拉开的时间可能不会太多,但如果是弗鲁姆依旧稳健,那么他的优势会更大,那就意味着环西已经没戏了。

因此,就像弗鲁姆赛前所说的那样,最后的几公里爬坡,他的竞争对手才会发动进攻,而他所要做的就是敌不动我不动,敌人动我看是谁,主要竞争对手都不可能被放跑。

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当天的比赛从一开始就有数人突围,但主集团却时刻把控着,不让突围集团形成。直到第20公里之后,博拉-汉斯格雅车队的拉法尔·马伊卡,帕特里克·康拉德、AG2R车队的阿莱克西斯·古雅尔、加能戴尔车队的西蒙·克拉克、达维德·维莱拉、阿联酋航空的鲁伊·科斯塔等十位车手才真正地形成了突围集团。

一路缓上,而突围集团的优势不断扩大,在92公里处的时候,他们的领先优势已经扩大到7分36秒,巴林-美利达车队、崔克-世家车队以及阿斯塔纳车队开始掌控主集团,开始将主集团的速度带起来。

随着比赛的进程,突围集团的人也越来越少了,而他们的领先优势在今天的2级爬坡点时的领先优势也已经被拉近到3分钟以内了。拉法尔·马伊卡、帕特里克·康拉德、达维德·维莱拉、鲁伊·科斯塔、巴特··德克莱尔成为突围集团里仅剩的五位车手了,而爬坡王达维德·维莱拉也抢到了前两个爬坡点的第一,进一步巩固了自己爬坡王的积分优势。

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比赛接近尾声,马伊卡在最后10公里开始发动进攻,从突围集团杀出并逐步建立优势。主集团里的GC车手已经开始按耐不住了,巴代在最后4公里突然发起攻击,而此时天空车队还有两名副将,但是巴代在总成绩榜上差距弗鲁姆的时间太多,因此天空车队也并没有太紧张。

巴代的进攻后继乏力,反而是查韦斯、洛佩兹、尼巴利、康塔多等GC车手从弗鲁姆集团里突出。随后,尼巴利发动进攻,但是让人令人激动是,标志性的康塔多摇车一直在紧紧咬住尼巴利。弗鲁姆集团也慢慢的分化,刚刚进攻的巴代掉了,跟不住弗鲁姆集团的节奏了、曾经的环西冠军阿鲁掉了,但阿斯塔纳车队的另外一名主将米格尔·洛佩兹则显得更有后劲。他们距离领先的博拉·汉斯格雅车队的马伊卡依旧还有56秒的差距。

弗鲁姆在消耗了所有的副将之后,开始独立追击前方的康塔多、尼巴利,他们逐渐形成了第二个集团,各大GC车手又回到了一个集团里。最后2公里,洛佩兹依旧想追回马伊卡,他发力摆脱了弗鲁姆等GC车手,只可能留给他的时间不多了。

最终,博拉-汉斯格雅车队的马伊卡突围到底,拿到了第14赛段的冠军,洛佩兹落后27秒到达终点。虽然冠军已经决出,但是弗鲁姆集团依旧暗流涌动,尼巴利依旧想拉回一些秒差,他的进攻再次分化了这个集团,单兵作战的弗鲁姆紧紧跟住,并最终和萨卡林一起同时到达终点。康塔多在他们6秒之后到达终点,而他的比赛也是比一场少一场。在总成绩排名第3的伊斯特班·查韦斯落后了弗鲁姆26秒到达终点,GC车手之间的差距也越来越大。

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GC榜排名:

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各色领骑衫

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