开启幸福骑行新方式——Giant e+cycling

2017-08-10 21:58

8月10日，捷安特上海分公司牵头组织的当地地经销商集中到一起参加是日的捷安特E-bike试骑大会，路线是从金山出发，到达九龙山再沿原路折返，总里程达70公里。

10点左右，队伍浩浩荡荡地出发了。对于此次的行程，捷安特上海分公司的阿佩取了一个特别好听的口号——“一日双山，横跨浙沪，e+cycling，幸福骑行”。双山指的是金山和九龙山，从市区一路骑行穿越到九龙山，沿路的风景开始变得慢慢细腻起来，在进山那一刻，告别了城市的喧嚣，这里的新鲜空气和葱郁山林令人倍觉神清气爽。

随行的小潘说离开上海市区，到达周边的山里走一趟，无论是哪里，都能使紧绷的神经得到久违的放松。而此次出行人员共有21人，无人掉队，大家全部顺利完成全程骑行。即使目的地九龙山有几个很可怕的陡坡，大家都相对轻松地完成了。这和此次我们试骑的车辆有很大关系。一些随行的车友感慨，以往由于工作忙，缺少锻炼，一提爬坡就挺头疼，而今天的试骑体验让他们改变了看法。e+cycling开启了一种新的骑行方式，即使在平常缺少锻炼的车友，也不必为自己跟不上队伍而忧心了。

此外，在回程中，当谈及长途骑行的话题时，大家纷纷表示或许未来e+cycling会成为很多车友长途出行的首选。因为对于大部分人来说，长途骑行考验的是一个耐力过程，可能骑普通自行车的时候，过了最前面几天的新鲜劲了，人就会开始变得疲软。但是如果是骑e-bike，可在一定程度上帮助骑行者节省体力，同时又不耽误欣赏路上的美景。这样的骑行方式使得一些平常不怎么运动的妹子也能轻松挑战近百公里的里程。

此次试骑的e-bike共有两款，分别是 XTC 0 E+和 FAST XR E+，两款均有ECO、NORMAL、SPORT三种助力模式，对应的续航里程分别为100-120km、50-60km、40-50km；此外两款车型所用的电机均是GIANT-BIC高效同步中置电机，由GIANT和YAMAHA共同开发，拥有80Nm强悍扭力，可保证稳健、绵密的助力输出。其中XTC 0 E+配备的是RockShox可调式气压避震前叉与SHIMANO 180油压碟刹，可大幅减轻路面颠簸造成的震荡，增加舒适感；而FAST XR E+采用的是GIANT ALUXX轻量化铝合金车架，车身仅重18kg，故即使无电骑行也能轻松应对。