正当巴黎-尼斯如火如荼之时，意大利双海赛（Tirreno-Adriatico）也拉开了帷幕。第1赛段是一个纯平路的21.5公里团队计时赛。BMC车队展示了强大的计时赛能力，他们以22分19秒的时间获得了第一，米切尔顿-Scott车队以及天空车队分别落后4秒钟和9秒钟。
达米诺•卡鲁索是BMC车队第一个过线的车手，因此他也穿上了象征蓝色领骑衫。在BMC车队中，由于里奇•波特因伤缺席，卡鲁索也成为了车队在双海赛的主将。“缺少了里奇，这对车队而言很艰难，不过我们也将轻松应对每一个赛段，因为比赛无法预计，看看到底会发生什么”，当被问及自己是否会成为车队主将时，卡鲁索说道，“车队还有格雷格•范阿维马特，他将冲击更多的赛段冠军，但是我也想尝试着去冲击GC榜，不过还是需要一天一天来。”
最早开始第一天团队计时赛的西班牙移动之星表现不尽如人意，米克尔•兰达领先的阵容仅仅获得第12名，而去年他们曾获得了第3名。天空车队则在去年遭遇两名车手爆胎摔车的状况，仅仅获得了第18名，不过他们在今年则是相对比较顺利，虽然仅获得第三位，但也为弗鲁姆的争冠创造了比较好的位置。
当天最不幸的车队当属达科车队，伤愈复出的马克•卡文迪什再次遭遇摔车事故，撞上了赛道路上的烂坑，而导致摔车，脸部、右腿和右手均有擦伤。虽然他回到了比赛中，但他因为过了关门时间而无法再继续参加后续的比赛。他本人也被立马送去医院，具体伤情还需等待。
米切尔顿-Scott车队此次带来了多位计时好手，杰克•鲍尔、卢克•德布里奇以及迈克尔•赫伯恩等，他们也是赛前的夺冠热门，他们的成绩也创造了当时的最快成绩，只是没想到BMC车队比他们更快。虽然略表失望，但第二名的成绩也让他们占据了一些优势，他们的任务是保护亚当•耶茨，为他在GC榜上的争夺创造有利条件。
太阳网车队在第1赛段的表现一般，仅仅位列第6，落后BMC车队25秒之多。
不过，本次双海赛还有一个最大的看点就是太阳网车队的汤姆•迪穆兰与克里斯•弗鲁姆的对决，他们都被认为是相同类型的车手，具有强大的个人计时赛能力且爬坡能力相当出色，去年的环意总冠军已经确认出战今年的环意，他也将为自己又一个环意总冠军而战，如果弗鲁姆还将出现在环意的赛场，那么他们两个就是最大的竞争对手。
编辑：Lucas
图片：Tirreno Adriatico
