地处怒江大断裂带的龙陵，属亚热带山原季风气候，立体气候明显，年降水约2300毫米，有着“滇西雨屏”之称。在龙陵速降国际邀请赛开赛之前，这里依旧是雨水不断，赛道时常处于泥泞不堪的状态。然而，在龙陵比赛正式开始的第一天，这里终于等来了大好晴天。
龙陵速降国际邀请赛赛道，距离滇缅边境不足100km，赛道终点又位于滇缅公路旁。为纪念滇缅公路通车80周年，龙陵政府联合北京东方雅逸公司举办了这场速降邀请赛。此次比赛赛道全长1.1公里，赛道整体虽然并不陡峭，但是多弯道和飞包，这也极为考验参赛车手的基本功。在比赛之余，我们也和几位国际邀请车手聊了聊，他们表示龙陵的赛道相比一些其他国际速降线路而言别具一格，但是又非常有趣。
8月27日，龙陵速降国际邀请赛展开首日的邀请赛。在国际邀请车手名单中，最为知名的就是年仅14岁的车手Goldstone Jackson。作为新生代的山地车手，Goldstone Jackson在这个领域已经是家喻户晓。在今年从Norco转入到Trek旗下之后，Goldstone Jackson又一次向着自己的梦想靠近了。毕竟就像他所说的那样，Brandon Semenuk和Breet Rheeder都是自己的偶像，而他们都是Trek旗下车手，现在就可以近距离的向他们学习靠近。
而其他一些邀请车手，比如Matej Charvat和Tim Eaton以前都来参加过国内的大型速降赛事。另外两位年轻的新西兰车手Tobby Meek和Rory Meek虽然并不为国内太多爱好者所知，但是作为Loose rider赞助车手之一，两位年轻车手的实力同样不容小觑。中华台北车手阿丹也是在亚运会速降赛结束后连忙赶往龙陵，在这样一条难度并不算太大的赛道上，阿丹还是带着他的那台Reign。新成立不久的欧亚玛车队也是拥有多位实力车手参赛。在国内车手方面，SLH车队派出了强有力的参赛阵容，湖南湖北众多年轻车手也是赶往龙陵参赛。
编辑：强子
