9月9日，在环西第15赛段中，来自FDJ-安盟车队的蒂博·皮诺（Thibaut Pinot）通过单飞获得了本站的胜利，这也是他个人职业生涯的第四个大环赛单站冠军。阿斯塔纳车队的米格尔·安赫尔·洛佩斯（Miguel Angel Lopez）和绿刃车队的西蒙·耶茨（Simon Yates）分获二、三名。
“这就是我的计划，在这样一个赛段，排在前五的车手们都会相互盯防，我已经落后1分45秒了，对他们来说不会是一个直接的威胁，所以我能大胆的放手一搏去争取胜利。当我得知我手握15秒的领先，那一刻我意料到了自己的胜利。”皮诺在赛后采访中坦露了自己的计划，“我能赢下这场胜利感觉很棒，现在我在大环赛中都拥有了胜场，这场胜利对我的职业生涯意义深重。未来还有艰苦的一周，今天过后会是休息日，我会好好享受这个休息的机会。现在的我状态很好，我将会毫无保留的一直奋战到马德里。”
在本站获得第三的耶茨在赛后称赞了皮诺的进攻，“皮诺通过强有力的进攻从后方快速超过了我们，所以我们只能在赛后向他表达祝贺，那是个绝佳的进攻表现。”
在历经了两个高山赛段的折磨后，车手们终于来到了“山区三部曲”的最后一站，尽管之前的两个高山赛段难度不小，但组委会还是安排了一个难度更高的高山赛段作为第二周的收尾。本赛段全长178.2公里，车手们先后要通过3级爬坡点和两个1级爬坡点的考验，最终来到科瓦东加爬坡（全长11.7公里，平均坡度7.2%）一决高下，根据赛事的官方地图显示，科瓦东加爬坡的难度为HC级，较前两个赛段的终点设置难度更高。
面对着高难度赛段，兔子们依然蠢蠢欲动想通过突围赢下一场胜利，一个由12名车手组成的突围集团在比赛开始后不久的小爬坡中便成功逃跑，时间差很快拉开，一度达到了5分30秒。阿斯塔纳车队今天承担了大部分的追击任务，突围集团的领先时间被后方牢牢的掌控着。然而巴林美利达车队的伊万·加西亚（Ivan Garcia）并不想坐以待毙，他从突围集团中出逃，一个人来到了最前方。可是等到科瓦东加爬坡开始后不久，他的优势被不断缩小，在距离终点还有8公里处被追击集团吞没。
最前方领骑的GC集团在雾中进行了最后的搏斗，阿斯塔纳车队的副将团在前方设置了一个高强度的骑行节奏，洛佩斯顺势进攻，移动之星车队的副将卡拉帕斯带领着金塔纳和巴尔韦德进行追击。随后众人轮番进攻，在距离终点6公里处皮诺成功逃脱，独自一人在雾中领先，建立了10秒的领先优势。后方的GC集团由于相互盯防未能缩短与皮诺之间的差距，皮诺将优势进一步领先至15秒。剩下的路程中皮诺顶着身后的强力追击将优势死守，最终单飞过线拿下了本站冠军。
总成绩方面，耶茨凭借着今天赛段第三成功抢到减秒，进一步拉大了自己的领先优势。目前他在GC排行榜上领先排名第二的巴尔韦德26秒，领先排名第三的金塔纳33秒。洛佩斯今天收获第二，从耶茨身上赢回了一些时间。GC前五的排名顺序并没有发生变化，6-10名中，皮诺上升四位来到GC第7，快步车队的马斯来到GC第6，乌兰和伊萨吉雷排名都下降了两位。
在接连三天的山地赛段后，车手们将迎来第二个官方休息日，第16赛段将在周二进行。
文：汤友文
图片：La Vuelta
