7月24日，2018环法自行车赛迎来了第十六赛段——在比利牛斯山区进行的第一个高山赛段的角逐，从卡尔卡松（Carcassonne）到巴涅尔德吕雄（Bagnères-de-Luchon），全长218公里。最终，快步车队的阿拉菲利浦凭借在突围集团中的优异表现，单飞赢得赛段冠军，巴林-美利达车队的戈尔卡·伊萨吉雷（Gorka Izagirre）和米奇顿-斯科特车队的亚当·耶茨分列二、三位。
“这真是疯狂的一天。我的双腿很疼，今年的环法赛已经进入到了第三周，在我看来，大家无疑都已经非常疲劳。我真的不敢相信自己赢得了第二个环法赛段冠军。我对比赛的最后一个爬坡以及随后的下坡路段都很熟悉，能够在这里获胜真的令人非常开心。”夺冠后的阿拉菲利浦这样说道。
本赛段总共包含了五个爬坡点，其中，芒特山(Col de Menté，6.9公里、平均坡度8.1%）和波蒂隆山（Col du Portillon,8.3公里、平均坡度7.1%）的难度等级达到了1级。
提到芒特山，1971年环法赛第十四赛段在这里发生的一幕令人难以忘怀。当时，身着黄色领骑衫的西班牙车手赫苏斯·路易斯·奥卡尼亚（Jesús Luis Ocaña）在总成绩榜上领先埃迪·莫克斯（Eddy Merckx）多达7分钟，当两位车手一同通过芒特山坡顶之后，莫克斯利用下坡路段发动进攻，却在连续转弯的过程中失控撞上路边的一处矮墙，奥卡尼亚来不及避开倒地的比利时人，重重摔在路边。莫克斯很快重新骑上车子继续他的比赛，而奥卡尼亚却被直升机紧急送往医院，遗憾地结束了当年的环法之旅。为表达对退赛的奥卡尼亚的尊重，莫克斯在事故发生后的第二天一度拒绝穿上黄衫。如今，我们能够在当年的事故发生地看到一块纪念牌匾。
随着环法赛事总监普吕多姆（Christian Prudhomme）挥舞手中的旗帜，本赛段的争夺正式打响，比利时乐透车队的托马斯·德·根特（Thomas De Gendt）的进攻拉开了突围的序幕。然而，当比赛进行到大约30公里的时候，一场意想不到的插曲使得车手们不得不暂时停了下来。当时，一些当地的农民试图用成捆的干草堵住环法大军前进的道路，继而与维持秩序的警方发生冲突，混乱之中，包括黄衫拥有者托马斯、四届环法总冠军得主弗鲁姆在内的十余人成为了胡椒喷雾和催泪瓦斯的受害者。
比赛重新恢复正常节奏之后，赛道上的突围行动可谓此起彼伏，经过不断地拉扯，天空车队引领的主车群在赛段总里程过半之后开始放慢了追赶的步伐，由47位车手组成的庞大突围集团渐行渐远，一度建立起10分钟以上的领先优势。
随着芒特山爬坡的开始，突围集团出现明显分化，主车群的节奏则牢牢地控制在天空车队手上。尽管在本赛段参与突围的车手中，不乏莫莱马（Bauke Mollema）、亚当·耶茨这样的名将，但由于他们在之前的阿尔卑斯山地赛段已经损失了大量时间，因此，主车群似乎又一次决定放任“兔子”。终点前30公里，主车群与处在最前方的几位突围车手之间的时间差甚至扩大到12分钟。
亚当·耶茨和身着圆点衫的阿拉菲利浦在波蒂隆山的爬坡中逐渐脱颖而出，将突围集团的其他车手甩在身后。耶茨以领先阿拉菲利浦22秒的优势率先通过坡顶，然而，在通向终点的9.9公里技术性下坡途中，这位曾经的环法白衫得主在一处向左的转弯不慎摔车，只得目送阿拉菲利浦从自己身边超越过去。
最终，阿拉菲利浦拿下了个人在本届环法的第二个赛段冠军并且进一步扩大了在爬坡积分榜上的领先优势。而在GC车手方面，尽管福格尔桑、萨卡林和兰达在波蒂隆山有过进攻的动作，但对于总成绩的争夺未能产生任何实质性影响，本赛段结束后，天空车队的托马斯依旧保有黄衫。
文：苏家颖
图：视觉中国/TDF
