3月15日，巴黎-尼斯迎来了第六赛段的争夺，在最后的冲刺比拼中，来自博拉-汉斯格雅车队的萨姆-本内特（Sam Bennett）击败FDJ安盟车队的阿诺·德马尔（Arnaud Demare）拿下了个人在本届赛事上的第二个赛段冠军。绿刃车队的马泰奥·特伦汀（Matteo Trentin）获得第三名。
“队友们在整场比赛为我付出了很多，在最后的冲刺中我们都发挥出色。最后5公里我的感觉很好，所以我不担心卡位的事情，只要紧跟住我的队友就好，”本内特说，“这次又是靠着微弱的优势赢下比赛，很高兴又这样赢了，再次感谢我的队友们。”
“我整个冬天都很努力训练，当前的目标是赢下米兰-圣雷莫。目前来说一切都在走入正轨”本内特说道。
第六赛段全长176.5公里，本赛段的比赛从温暖的南部法国城市佩尼耶发车，令人舒适的气温有利于车手们的发挥，但是很不巧，主集团又一次遇到了横风。来自直接能源车队的卡尔梅在比赛伊始借着横风就发起了突围，随后伊万·加西亚（巴林-美利达车队）、皮雄（阿凯阿车队）、菲内托（马赛车队）也加入了他。4人小集团很快和主集团拉开了差距，带领着集团前进的直接能源车手卡尔梅是突围集团里对总成绩最有威胁的车手，他在总成绩榜落后科维亚特科夫斯基2分15秒，如果突围集团取得今天的胜利，那么他很有可能对黄衫造成威胁。
天空车队当然不会允许这样的情况发生，他们来到了主集团前方带领追击，将突围集团的领先优势维持在可控范围内。在横风的影响下，主集团发生了分裂。天空车队的追击让前方突围集团受到了压力，小集团内部发生了一次分裂，加西亚的加速让卡尔梅放弃挣扎从而回到了大集团中，前方突围集团只剩下了三名车手，与主集团之间的差距被牢牢控制住。在比赛还剩48.5公里时，小集团的车手们被悉数追回。最后的40公里意外不断，一些车手因为摔车或是横风的原因掉队。只有约40名车手参与了冲刺。显然FDJ车队是今天表现最佳的车队之一，占据人数优势他们在进入最后1公里前顺利的拉起了冲刺火车为德马尔保驾护航。
进入最后的直道，随着最后一棒带冲手任务完成退到赛道一旁，德马尔骑在了最前方，身后的特伦汀、德根科尔布等人奋力追赶，德马尔胜利在望。但是本内特在本站对冠军的渴望更为猛烈，后方冲出的他先是从左侧超越了特伦汀和德根科尔布，在终点前将德马尔绝杀，拿下他在本届赛事的第二个赛段冠军。
在本赛段结束后总成绩方面没有发生变化，科维亚特科夫斯基继续领跑，贝纳尔以18秒之差排在第二，桑切斯以22秒的差距排在第三。GC榜前17位均没发生变动。
“这个是非常疯狂的赛段。在比赛早期有很多车手尝试在横风中进攻，整个主集团始终处在一个紧张的状态。当你遇上像特伦汀这样优秀的冲刺手，他们会在爬坡阶段更为努力从而筛选掉对手。”科维亚特科夫斯基在赛后说道。
“我们经过了一些非常考验技术的下坡，导致了主集团的分裂，同时也发生了多起摔车事故。”科维亚特科夫斯基补充道，“我以为今天会是轻松的一天，但大家还是会为了减秒而竞争，桑切斯先前像疯了一样在第一个冲刺点抢到了三个减秒，但我在最后一个冲刺点也抢回了三个减秒，这样我很开心。在下一个赛段赢下或者输掉时间都会很艰难。”
第7赛段是本届巴黎-尼斯唯一一个皇后赛段，181.5公里的赛段包含了五个高难度爬坡点，同时终点设置在一段长达14.9公里，平均坡度7.3%的一级爬坡路段上。
对于即将到来的皇后赛段，科维亚特科夫斯基表示，“想要保住总成绩绝非易事，现在的我们充满了动力，我和贝纳尔都在总成绩榜占据着领先优势，所以局势对我们更有利。”
编辑：汤友文
图片：ASO
