日邦车队将在2020赛季解散

   2019-07-17 13:35

在2020赛季,UCI推动的改革将会让世巡赛级别的车队“扩军”,由先前的18支车队扩展到20支车队,当前包括先前的18支世巡赛车队在内,还有5支洲际职业队试图在下个赛季将车队升为世巡赛级别车队,这样的改革意味着在下个赛季的大环赛中组委会只会发放两张外卡。与此同时,UCI的改革还在下个赛季为不同级别车队的车手规定了最低薪资标准,这也让一些小型车队的资金压力陡增,在7月16日,意大利日邦车队就向外界宣布,由于资金上的压力,日邦车队(Nippo–Vini Fantini–Faizanè)将在2019赛季后解散。

日邦车队的经理弗朗切斯科·佩洛西在采访中说:“由于UCI改革在2020年正式推行,车队需要在保障车手最低工资的情况下需要更多预算。”

“在车队方面,我们先前讨论的是将预算从280万欧元提升至450万欧元,以便满足增加的车手和工作人员的开支,同时也可能会有一部分会拿出来支付UCI Proseries(洲际职业车队的新名称),因为在2020年这很有可能需要我们来付费。”

“这很难将车队运营下去,唯一的解决方案是我们和其他车队合并。”

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在早些时候,有传言称日邦车队会和巴迪亚尼车队(Bardiani-CSF)合并,但佩洛西表示这个传闻并没有被车队讨论过。

日邦车队在今年被环意组委会发放了外卡,他们也十分争气的在今年的环意赛上拿下了一个赛段冠军,这应该是日邦车队成立以来最伟大的胜利之一,然而在大家都没想到,他们会选择在本赛季后将车队解散,本赛季至今,他们还赢下了环韩国的总冠军。

日邦车队前身是2008年注册在塞尔维亚的Centri Della Calzatura-Partizan洲际队,2009年车队注册地改至意大利,2012年由于车队更名为Team Nippo,车队的注册地变动至日本,在2015年,车队的注册地再次更改为意大利,同时车队也从洲际队升级至洲际职业队。

日邦车队的冠名赞助商Nippo是一家日本铺装材料供应商,为停车场和道路建设项目提供铺装材料。Vini Fantini是一家意大利本土酒庄,Faizane是制造厂商,产品覆盖管道到垫圈。


编辑:汤友文

图片:Nippo–Vini Fantini

日邦 2020

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