石墨烯作为一个热门技术名字如今已经遍布我们生活用品的方方面面。Vittoria是第一将石墨烯引入到自行车领域的品牌。作为一个自行车爱好者，提到石墨烯可能第一个就想到的是Vittoria，提到Vittoria第一个想到的就是石墨烯，这两个名词似乎已经“灵魂绑定”了。
如今，Vittoria Corsa外胎已经被大多数车友们所熟知，石墨烯二代技术已经全面运用到新产品中。编辑部收到了Graphene 2.0系列的顶级系列产品的三款拳头产品，它们分别是Corsa、Corsa Control和Corsa Tubless Ready（TLR）。如果有人说小编是不是忘记了还有另一款Corsa Speed产品？其实并不是这样，全新的产品线已经将Corsa Speed的产品更适合室内场地赛使用。曾经小编也测试过老款Corsa Speed，这条胎真的很快很好用，但同样它真的很不耐用，骑个两三次长途可能就会让这条胎的寿命耗尽，而且极易爆胎。
因此全新Graphene 2.0产品线生下了三款常规公路大组赛使用的外胎就是以上小编所列举的三款。下面小编就介绍下如何选择适合你的Graphene 2.0。
Corsa
欧洲多日赛中的常客，4C复合石墨烯技术的加入让它的表现可能会比以往更加优异。Corsa拥有速度、舒适和耐用等强劲性能，它可靠的耐用型能获得了诸多好评。
骑行家编辑部测试过新老两种Corsa，它无一例外都俘获了每一个编辑们的心。
Corsa Control
Control的定位有点类似于Conpetition GP 4 Season，它多用于冬季湿滑路面，它可以帮助车手在石头路上获得更好的抓地力，同时它也可以用于古典赛路面。Control增加了侧面防滑胎纹，配合320TPI帘布及4C石墨烯技术，让车手在操控时获得更多信心。
如果你经常遇到湿滑天气，可能它你的最佳解决方案之一。值得一提的是，Control有30C产品，对于有逐渐壮大势头的Gravel来说是非常友好的。
Corsa Tubless Ready
这是Corsa的真空胎版本，面对市面上越来越多的真空胎，Vittoria将Corsa产品线做了改进，增加了TLR版本的Corsa外胎。其性能和普通Corsa没有区别，只是这款胎的设计用于真空胎。
真空胎虽然长途骑行遇到爆胎会非常讨厌，但如果用在短距离绕圈训练或者竞赛上可能会有更好的效果。真空胎拥有极佳的舒适性及轻量化低摩擦滚阻等特点，在短距离的城市绕圈赛这类爆胎几率较低的场合更有益于它的性能发挥到极致。
以上就是Corsa系列石墨烯外胎的简介，如果追求性价比，还有Rubino系列可选。
编辑：Alex Wang
