还有2天，本赛季的最后一场大环赛—环西班牙赛就将在西班牙东南阿里坎特省的托雷维耶哈拉开战幕，来自22车队的176名车手将在三周的赛事中向总成绩红衫发起冲击。随着各支车队陆续“官宣”车手名单，我们整理了一份十大热门车手的名单，一起来看看吧。
普里莫茨·罗格利奇（Primoz Roglic）
——珍宝-威斯玛车队
本赛季至今，罗格利奇只参加了5项赛事，他上一次出现在赛场还是在6月底的斯洛文尼亚国家锦标赛上，整个7月他没有参加任何一场比赛。显然，他沉浸在训练当中，这也侧面反映了第一次环西之旅对他的重要性。在本赛季初至环意前，他参加的三场一周赛（环阿联酋、双海赛、环罗曼蒂）都夺得了总冠军。带着火热的状态，他去到环意，在两个个人计时赛段吊打一众GC车手，山地赛段的表现也十分出色。然而摘得了两个单站、身着数天粉衫的罗格利奇并没有将优势保持到最后。第15赛段的魔幻摔车和比赛最后阶段突然掉线的状态也让他不得不和自己的第一座大环赛奖杯说声再见，他最终获得了第三名，也算是一个新的突破。斯洛文尼亚人的第一次环西之旅，他会延续上半年的火热状态吗？
理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）
——移动之星车队
在环意捧起无尽之杯，这位26岁的厄瓜多尔车手无疑让整个国家为之疯狂。回顾他的粉衫之路，用“天时地利人和”来形容毫不为过，车队安排的双主将之一—巴尔韦德在环意开始前宣布弃赛，这是天时。在比赛中，剩下的唯一主将兰达却在比赛中始终遭遇着对手的严格盯防，而作为副将的卡拉帕斯却被“忽略”，在第14赛段的高山阶段他选择进攻，成功单飞取胜，这是地利。在14赛段过后卡拉帕斯披粉，实力强劲的移动之星当然没有给其他车队翻盘的机会，在接下来的几个赛段里，他们始终掌控着比赛的节奏，最终将总冠军成功保下，这是人和。实力强劲，运气极佳，拿下胜利也是理所应当。
本届环西是卡拉帕斯的第二次环西之旅，车队派出了巴尔韦德和金塔纳率领的车队阵容，卡拉帕斯作为副将出现在车队名单中，刚从环法下来不久的巴尔韦德和金塔纳恢复了几成状态还是未知数，但在环法期间一直在家训练的卡拉帕斯状态确实不错，在前几天刚结束的一场2.HC级赛事中取得了总成绩第三名。不论他在本届环西中表现如何，他今年取得的成就已经非常伟大。你当然不能排除移动之星实施“三主将”策略的可能性，反正他们也不是第一次这么干了，卡拉帕斯还能再赢得一个大环赛吗？拭目以待吧。
斯蒂文·克吕伊斯维克（Steven Kruijswijk）
——珍宝-威斯玛车队
刚取得环法总成绩第三的克吕伊斯维克也来到了环西的赛场，作为罗格利奇的副将出战比赛，32岁的荷兰人比罗格利奇有着更为丰富的大环赛经验，在提供强劲的火力支援之余也可以点拨一下“小老弟”罗格利奇，在刚收获了环法领奖台席位后，年纪不小的克吕伊斯维克也肯定有争夺大环赛总冠军的想法，第一副将取代主将位置的情节也不是没发生过，更何况珍宝车队的环西阵容中还有乔治·本内特、托尼·马丁这样的好手作为支援，他们在山区和计时赛段都有着强大的竞争力，珍宝-威斯玛车队会是今年环西总冠军的大热门。上个月他们在环法赛中大放异彩，来到环西，他们的目标一定是更上层楼。
奈洛·金塔纳（Nairo Quintana）
——移动之星车队
如果要用一句时下流行的话来形容“酋长”金塔纳的这两年，那就是“我太难了”。在2017年取得环意总成绩第2名后，金塔纳在而后参加的大环赛中都没再站上过领奖台，甚至都没有进入前五。2018赛季，随着兰达转会而来，移动之星拥有了三名主将，而且车队竟然在大环赛中使用了前无古人的“三主将”战术，移动之星的主将们除了要和要和其他车队的主将竞争外，在车队内部也要时刻关注另外两名主将的状态，这或许让他们额外耗费了太多心力，导致这两年移动之星车队在大环赛总成绩榜上表现平平的原因。
本赛季的金塔纳状态不错，他在巴黎-尼斯收获了总成绩第二，表明了自己的竞技状态仍在第一梯队。但在环法赛中，他总是在总成绩第10名上下徘徊，第18赛段强势夺冠，也算是为这两年一直不被看好所出的一口恶气，最终他以总成绩第8名结束了环法之旅。
在环法赛后，他将在新赛季转会的消息不断传出，但时至今日，哥伦比亚人新赛季的去处仍然未知，这会是金塔纳代表移动之星车队出战的最后一场大环赛吗？时年29岁的金塔纳依然处在最佳的竞技年龄，虽然他的外貌看起来非常成熟，3年前，他将红色领骑衫穿到了马德里，为车队带来了一个大环赛总冠军。今年，他和巴尔韦德携手出战环西，不论明年身处哪只车队，金塔纳对最高领奖台的渴望都不会改变。
埃斯特万·查韦斯（Esteban Chaves）
——绿刃车队
在环意19赛段夺冠后，有着可爱微笑的“小猹”查韦斯回来了，距离他的上一次胜利已经过去了一年多，在这一年里，查韦斯一直都在和单核细胞增多症做着斗争，最终用一场胜利宣告了自己的“满血回归”。在6月举行的环斯洛文尼亚赛上，查韦斯收获了总成绩第6名，这一定程度上反映了他的竞技状态。在近两个月里，查韦斯都没有参加比赛，通过训练为环西做着准备。2016赛季，他在大环赛中表现出色，分别在环意和环西取得总成绩第二、第三名，29岁的哥伦比亚人有着参加三周赛并取得成绩的能力，在环意的胜利无疑大大增强了他的信心。又一次参加环西，小猹能笑到最后吗？
拉法尔·马伊卡（Rafal Majka）
——博拉-汉斯格雅车队
在环意结束后，马伊卡只参加了前不久结束的环波兰，最终收获总成绩第9。在过去的几个赛季里，我们总能看到马伊卡的身影出现在高山赛段中，但距离波兰人上次拿下冠军已经快两年了。在转会到偏重于打造冲刺阵容的博拉-汉斯格雅车队后，的确让马伊卡这样的爬坡手在山区少了一些竞争力，但是在这样缺少山地副将的情况下，马伊卡在今年的环意中依然取得了总成绩第6名。本届环西，博拉-汉斯格雅车队的重心依然在平路赛段的争夺，但在山区，车队也为马伊卡配备了格雷戈尔·米尔贝格、达维德·福尔莫罗这样的强力副将，马伊卡能在山区表现如何，依然值得期待。
米格尔·安赫尔-洛佩斯（Miguel Angel Lopez）
——阿斯塔纳车队
洛佩斯在本赛季的早些时候分别拿下了环哥伦比亚和环加泰罗尼亚的总冠军，在他的首个大环赛中，他取得总成绩第七，并且穿走了象征最佳年轻车手的白衫。而在环意后，他只参加了环波兰的比赛，表现相当平淡，只取得总成绩第40名。年轻的哥伦比亚人可能深知“闷声发大财”的道理，“不懂车”的阿斯塔纳车队在本届环西派出的阵容可谓豪华，伤愈回归的福尔格桑、伊萨吉雷兄弟、桑切斯等人的名字也出现在车队名单上，这一支作战能力极强的队伍可能让你一时间都分不清楚谁才是真正的主将，比移动之星车队更为“风骚”的操作就是“全员主将”，这样的战术安排好像是模仿了快步的群狼战术，但是在三周赛里，这样的操作谁能顶得住呢？小洛佩斯在环意并没有完全展示过自己的实力，又一次来到三周赛，他会迎来爆发的。
里戈韦托-乌兰（Rigoberto Uran）
——英孚教育车队
“车手里最会跳舞的，舞者里最会骑车的”，说的就是这位哥伦比亚车手—里戈韦托·乌兰。去年环广西结束后，乌兰身着壮族服饰的照片还存在于一些车友的手机中，喜欢搞怪又实力不俗，这是乌兰的标签。2017年环法，乌兰取得总成绩第二名，这是他在大环赛上取得过的最好成绩。在3月的巴黎-尼斯赛上摔断锁骨后，乌兰度过了一个漫长的恢复期，到5月的环加州才回归赛场，以总成绩第14名结束。接着在6月底的一场多日赛中取得总成绩第三，总算是将状态调整回来。紧接而来的环法赛，拿下总成绩第七，这是一个不错的成绩，但是乌兰的表现非常一般，在山区的某一个节点才能看到当年乌兰的影子。
这届环西，英孚教育车队派出的是包括范加德伦、马丁内斯、休·卡锡在内的副将阵容，这个爬坡实力强劲的副将团将在西班牙的山区为乌兰提供强大的支援，乌兰能否有机会问鼎大环赛总冠军，这一届环西会是他最好的机会。
法比奥·阿鲁（Fabio Aru）
——阿联酋航空车队
2015年问鼎环西总冠军，阿鲁已经向大家证明他是一个非常优秀的三周赛车手。但在这几年里，他却没能再次站上大环赛的领奖台。4月份，他接受了髂动脉手术，接着在6月的环瑞士回归赛场，环法赛上，他取得了总成绩第14名，通过比赛调整竞技状态的阿鲁似乎恢复的不错，在过去的两个赛季都参加环西后，阿鲁又将出现在环西的赛场。排除了影响状态的病症后，康复归来的阿鲁还能再次回到巅峰吗？
威尔科·克尔德曼（Wilco Kelderman）
——太阳网车队
这可能是大多数车友们不熟悉的名字，这位28岁的荷兰车手很有可能成为迪穆兰转会后太阳网车队新的总成绩主将，而本届环西就是他证明自己的机会。在3月的加泰罗尼亚摔车退赛后，他在6月的环瑞士伤愈回归。车队依赖的总成绩主将汤姆·迪穆兰在环意摔伤的膝盖让他不得不错过环法，克尔德曼也因此得到了为车队争夺总成绩的机会，但由于先前摔车导致的背伤，他在比赛中表现平平，最终在第16赛段选择了退赛，而后的时间里在养伤和训练中度过。2018年环西，他取得了总成绩第10名，如果想取代迪穆兰的总成绩主将地位，克尔德曼必须在这三周里做点什么。
编辑：汤友文
图片：ASO/资料图片
