昨天的沉闷可能都是为了今天的起伏丘陵赛段做准备，从孚日山脉圣迪耶小镇出发前往科尔马。途中包括两个2级坡，两个3级坡。科尔马小镇，怎么那么熟悉，原来赵薇的那个综艺节目《中餐厅》曾经在那里拍摄过一季的节目，是一个非常具有魅力的小镇。
突围、突围、突围
言归正传，今天的比赛一开始，各个突围车手开始疯狂突围了。突围狂魔托马斯·德根特、奥利弗·内森和本·金等8位车手就开始突围，而主集团完全没有了昨日的慵懒，只要有进攻就追回。
直到20公里之后，圆点衫蒂姆·韦伦斯、喀秋莎车队的马德斯·维尔茨·施密特、英孚教育车队的西蒙·克拉克、崔克车队的汤姆斯·斯库金斯形成了4人突围小集团，而主集团终于不再回应。蒂姆·韦伦斯的突围主要还是为了拿爬坡积分，他率先拿到了第一个3级爬坡点的2个爬坡积分，第二个2级爬坡点的5个积分，进一步巩固自己的圆点衫优势。
主集团谨慎 突围集团领先优势微弱
突围集团与大集团的差距一直控制在2分钟左右，可以看得出来大集团非常的谨慎，毕竟今天的爬坡对于突围车手而言可能是个夺冠的机会。在途中冲刺点，西蒙·克拉克拿到了20分的积分，而主集团则在博拉车队的控场下带起了节奏。在主集团的途中冲刺点，维维亚尼拿下了第一，绿衫萨甘则位列第二，分别获得11分和10分，迈克·马修斯则获得9分，这些都是主要的绿衫争夺者。
最后两个爬坡点在离终点45公里左右，而博拉车队、快步车队在这之前就开始不断拉速度，试图刷掉更多的冲刺对手。倒数第二个2级坡，5公里，坡度6.7%，突围集团里的斯库金斯发动进攻，而其他三人则一个一个掉队。施密特成为了第一个被追上的突围车手。前方的只剩下崔克车队的斯库金斯第一个到达山顶，拿下了5分爬坡积分、蒂姆·韦伦斯和西蒙·克拉克则分散在后面形成了一个人的追赶集团，相信很快就会被追回。果然，蒂姆·韦伦斯和西蒙·克拉克在下坡时就结束了今天的任务。蒂姆·韦伦斯也抢到了足够的爬坡积分，他也将继续穿着圆点衫出现在明天的比赛中。
爬坡筛选 众多纯平路冲刺手掉队
在最后30公里，突围集团里唯一还在努力的就是斯库金斯，大集团与他的时间差保持了1分钟以内。在最后一个3级坡时，斯库金斯也终于体力耗尽，在第22公里被追回，他也因为自己的表现而获得了今天的敢斗奖。在最后一个爬坡，哈根、萨卡林、维维亚尼等人都已经掉队。那些能力突出的冲刺手，萨甘、马修斯等人都还在前面的集团。在过去的6年中，萨甘就是凭借着自己非常均衡的综合能力，抢夺了足够多的冲刺积分，赢得冲刺王绿衫，而其他的纯平路冲刺手通过会在爬坡掉队，也失去了抢夺很多途中冲刺点积分的机会。
绿衫就是绿衫
最后10公里，结束完下坡的主集团还有五六十位车手，在太阳网车队的带领下开始拉速度，而刚刚爬坡掉队的哈根凭借着下坡的高速又追回到了主集团。在最后7公里，阿联酋航空冲刺主将克里斯托弗早已掉队，没有了任务鲁伊·科斯塔发动了突围，试图拼一把，但大集团就在不远的后方盯着他，跑是跑不掉了，在最后2公里被追回。博拉、太阳网、珍宝、巴林-美利达车队的副将开始在大集团主导领骑，冲刺火车拉起来了。
在最后的100米，特伦丁率先发动冲刺，但冲刺能力更佳的萨甘从斜路杀出，他的速度明显更快，并率先撞线赢得冠军，这也是萨甘的第12个赛段冠军。范阿尔特和特伦丁屈居二三位。总成绩方面，车手的排位相对比较稳定，并没有太大变动。明天的第6赛段将会进入真正的山地爬坡赛段，进入到美少女高地，爬坡终点也是对GC车手的首次考验，比赛绝对会非常精彩。
文：选锦
图：ASO
