犹抱琵琶半遮面 康塔多曝光个人品牌首台公路车产品

   2020-01-02 17:58

职业生涯如军旅,许多职业车手退役后都会选择留在行业内从事相关工作。而其中一些车手会选择开创自己的自行车品牌。比较有名的如狮王奇波里尼的个人品牌Cipollini,前一小时记录保持者克里斯•博德曼运营的Boardman,车王莫克斯创建的Merckx。而乔治•辛卡皮和英国车手杨托•贝克退役后也分别创立了自己的骑行服品牌Hincapie以及Le Col。

新年刚过,康塔多就在个人Instagran账户发布视频,视频中康塔多对着包的严严实实的车子手脚并用一通操作,然后一台涂着伪装涂装的碟刹公路车出现在面前。

康塔多A-6.jpg

这台新车设计颇为传统,微压缩的上管搭配圆管坐管,同时并未跟随近年颇为流行的压缩后三角设计,采用传统三通结构,并未搭配直装尾钩。但与此同时,设计也并不落伍,线管全内走,内置坐管夹,并且胎容较大,可以容易更宽的轮胎。搭载禧玛诺9170套件,Lightweight Meilenstein 24e轮组,以及Lightweight的坐管、把立及弯把。如此多的Lightweight品牌零件不禁让人浮想联翩。有传闻指出,Lightweight可能参与到这台车的设计当中。而康塔多在ins的评论区表示,新车整车重量差不多在6kg,这个重量应该无法满足UCI对于参赛车辆最低重量要求。

关于这个全新的自行车品牌,目前只公布了首字母A,而根据该品牌官方Ins信息,应该一共有5个字母。目前关于这台自行车的信息依然扑朔迷离,相信很快康塔多会公布更多信息。

康塔多A-3.jpg

这位西班牙传奇车手自2017年底从崔克车队退役之后,一直担任崔克自行车的品牌大使。康塔多基金会旗下的Kometa车队期间也一直作为崔克车队的子队,为崔克车队培养输出人才。而康塔多的密友,前环意冠军伊万•巴索就曾爆料,康塔多将会同崔克分道扬镳,在2020年发布个人品牌。作为康塔多曾经的对手,巴索这些年常常与康塔多共进退,无论是京科夫车队时期还是崔克-世家兰铎时期。在康塔多建立基金会之后,巴索在基金会担任职务,同时作为体育主管参与Kometa车队的日常运营。

康塔多A-2.jpg

根据米兰体育报的报导,这个新品牌可能会替代崔克,作为Kometa洲际车队的器材赞助商,巴索向米兰体育报指出,他和康塔多对于车队未来的发展有宏大的规划,而同崔克的赞助关系并不能实现这样的抱负。作为洲际职业车队,Kometa车队需要参加UCI旗下比赛,器材需要通过UCI认证,目前尚未有这台新自行车通过UCI认证的消息。

康塔多A-5.jpg

编辑:DR

康塔多,Cipollini,Kometa,UCI,崔克

上一篇:给自己的一份答卷 2019富律业年终总结
下一篇:最后一页

《骑行家》版权所有,请勿转载,如有需要请至底部链接联系我们
广告

微信扫一扫了解更多

二维码