昔日4届环法总冠军克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）也开始考虑去留的问题，车队预算第一高的Ineos也不一定能留住他，这位老将将何去何从？
预测1：巴林美利达车队
无论是在本赛季还是下赛季与巴林迈凯轮签约，都会让弗勒姆在环法自行车赛上拥有几乎清晰(但仍有些模糊)的领导地位。最关键的是米克尔·兰达（Mikel Landa），他在2020年初被引进车队的时候就有这样的想法，但是主教练罗德·艾林沃斯（Rod Ellingworth）有足够的经验来消除任何潜在的分歧。
不过艾林沃斯很难说服车手们，在车队强制推迟支付薪水的几个月后，仍要签下弗鲁姆是符合他们的利益的做法。
也许，弗鲁姆的工资可能比他现有的工资要低，这取决于他们什么时候签约。但是他的到来仍然需要大量的资金，考虑到巴林和迈凯轮在最近几个月遭受的打击，这样的举动可能是不可行的。
预测2：Israel Start-Up Nation
如果转会到Israel Start-Up Nation车队，弗鲁姆的主将地位毫无疑问不会受到质疑，也许丹·马丁(Dan Martin)可能是唯一一个想提出异议的人。这支车队当然没有巴林迈凯轮那么有深度，但他们也不像一些人想象的那么差。
预测3：NTT Pro Cycling
弗鲁姆和NTT Pro Cycling早有渊源，早在2017年的时候就有传言弗鲁姆将考虑转会到一直南非的自行车队，以此来结束他的职业生涯，NTT Pro Cycling也许是最好的选择。不过弗鲁姆现在应该不会感情用事，车队的资金应当仍是首要考虑因素之一。
预测4：Movistar
随着金塔纳和兰达的离开，Movistar的实力遭到了众创，一位实力GC主将的到来无疑是车队所希望看到的。而现有的巴尔韦德和弗鲁姆是两种类型的车手，相互之间应该不会发生内斗。
预测5：留在Ineos
虽然托马斯与贝纳尔的崛起，令弗鲁姆的光芒消逝了不少，但如果留在Ineos车队，弗鲁姆仍将得到巨大的资源支持。不过关于车队主将的确定，仍是弗鲁姆需要面对的头疼的问题。
编辑：HCY
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