2020环法S2丨阿拉菲利普小集团冲刺夺冠 接管黄衫

   2020-08-31 00:00

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8月30日,2020年环法迎来了第二赛段的争夺,在这个中等山地赛段中,来自德科尼克-快步车队的朱利安·阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)在冲刺中战胜来自太阳网车队的马克·希斯基(Marc Hirschi),取得了第二赛段的冠军,来自绿刃车队的亚当·耶茨(Adam Yates)获得单站第三。

提前到来的考验 萨甘参与突围

在经历了首个赛段的平路后,2020年环法在第二赛段便进入了山地赛段的争夺。这个全场186公里的中等山地赛段一共设置了两个1级爬坡点和一个2级爬坡点,途中冲刺点设置在第16公里处,值得一提的是,在本赛段的2级爬坡中,组委会特别设置了一个冲刺减秒点,率先通过这里的车手可以对黄衫造成威胁,并有很大几率穿上总成绩黄衫。

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接连的进攻在比赛正式开始后便陆续上演,显然,面对着第16公里处的途中冲刺点,力争绿衫的车队并不打算让“兔子”们吞下宝贵的冲刺积分,特伦汀(CCC车队)拿下了途中冲刺点的最高积分,随后比赛进入了熟悉的剧情。一个由7名车手组成的突围集团很快拉开了与主集团的差距,其中就有身着绿衫的彼得·萨甘(Peter Sagan),在上个赛段他取得第四名,位于冲刺积分榜第三,但是由于克里斯托弗和彼得森都有荣誉衫加身,所以在本赛段萨甘递补穿上了绿衫。萨甘跟随突围集团通过了第一个1级爬坡点,但在第二个1级爬坡中被主集团追回。随着比赛深入,剩余6人在本赛段的2级爬坡中被主集团吞没。

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坡道的斗争 进攻奠定胜局

在追回所有突围车手后,珍宝-威斯马接管了主集团的行进节奏。来到比赛的最后13公里,德科尼克-快步车队的荣格尔斯来到主集团前方为队友阿拉菲利普领骑,就在荣格尔斯完成工作后,阿拉菲利普在坡道上发起了进攻,太阳网车队的马克·希斯基予以回应,二人与后方拉开了10秒的差距,随后亚当·耶茨(绿刃车队)也跟了上来,在三人的配合下拉开了近20秒的差距。在冲刺减秒点,耶茨率先过线摘得8个减秒,阿拉菲利普获得5个减秒。在下坡路段,前方3人集团与后方的差距保持在20秒左右,后方的主集团无法将秒差进一步拉近。

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来到比赛的最后一公里,前方突围的三人开始相互盯防,后方的主集团也借此缩小了与前方的距离,但最终的冲刺还是在小集团之中展开,阿拉菲利普在冲刺中表现强势,率先发起冲刺的情况下力压希斯基,夺得了个人职业生涯的第五个环法单站冠军,这也是快步车队在本赛季的第29场胜利。过去的一个月,快步车队接连折损大将,毫无疑问,这样一场重要的胜利对他们来说是极大的激励。

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阿斯塔纳想怎样? 第一赛段下坡加速惹争议

第一赛段的大雨使得昨日进行的比赛出现了许多次摔车事故,几乎大半车队都有人员受伤。当比赛还剩50公里时,在主集团前方领骑的珍宝-威斯马车队车手托尼·马丁高举双手示意主集团减慢速度,以保证安全。但而后不久,阿斯塔纳来到了主集团前方加速,并率先列队下坡,他们的主将小洛佩斯在下坡中因为车辆打滑而撞在了路边的绿化带里。放慢速度的他们很快又回到了主集团,罗格利奇在集团前部反复劝告弗赖莱(阿斯塔纳车队)不要胡乱加速。

赛后,英力士车队的卢克·罗(Luke Rowe)在采访中表示,阿斯塔纳的行为显得他们非常愚蠢。

“当你想在比赛中有好的表现时,你可以看到昨天发生了多少起事故,而且我们还是在非常小心的情况下下坡,”卢克·罗说,“我不得不对整个大集团说‘干得漂亮’。除了阿斯塔纳,他们在下坡加速,然后主将摔车了,这样的操作显得他们很傻。除了他们以外,整个大集团都很棒。”

而弗赖莱在赛后也解释了为什么车队要来到主集团前方的原因。

“我们不想加速,只是想设定速度。这一切非常危险。你一旦紧急刹车,就会摔在地下。我对雨天没有什么问题,但是我在刹车后便摔倒了,比赛就像骑在肥皂泡上一样。”

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编辑:汤友文

图:A.S.O、德科尼克-快步车队

2020环法 世巡赛 阿拉菲利普 快步车队

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