9月20日，还不满22岁的波加查在巴黎登上了环法总成绩冠军的领奖台，同时也将“本世纪头20年使用Campagnolo的环法冠军车手”人数增加到了3人。
在这期杂志的制作过程中，我们通过查阅资料才发现，原来Campagnolo在环法历史上具有如此强大的统治力，以及Shimano在21世纪，尤其是最近的这十年，在环法中所获得的成功有多么惊人。
当然，所有的成功并不是一蹴而就的。在现代套件诞生之前，还有很多已经消失在历史中的品牌，曾经为无数得以在巴黎穿上黄衫的车手提供过帮助。今天的我们能使用上在前人看来不可思议的无线电子变速套件，也离不开几十年来，所有套件品牌在这方面的探索。
我们清楚，这些探索将会在这些巨头身上继续，我们也期待着未来会有新的名字参与到他们的竞争之中，就像从前几十年间发生过的一样。
希望翻开这本杂志的你喜欢我们的工作。
“反观，我们的政策在落地后总是起不到预想的效果，主要还是脱离了实际，高高在上且不全面，以至于在我们眼里‘一盔一带’就变成了创收工具，沦为了形式主义。”
“前路有灯，你们可以走得很快。”
如果你知道SunTour的名字，应该不会不知道它在变速器历史上的重要地位。
这次，我们来说说三大套件品牌的环法故事。
“‘这分明就是一家科技公司啊！’这是去年我在美国图森市参加完SRAM最新一代的Red AXS发布会后的想法。”
去年年底，我们收到了一份来自意大利的昂贵礼物。
最轻的Specialized碟刹公路车，令人难忘。
“如果你想体验全隐藏式设计，骑行环境大多是平路或缓和起伏，它值得你一试。”
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责任编辑：袁珑浩
