追逐风的脚步 Campagnolo Bora WTO 45

   2020-03-03 15:23

Wind Tunnel Optimized简称WTO,即“风洞优化”的意思,Campagnolo新款Bora WTO系列轮组就是为气动而生。编辑部收到来自意大利厂商的Bora WTO 45圈刹轮组。

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Bora WTO轮组设计上将气动性能作为首要考虑因素,测试的过程中带入真实环境情况,使用多种不同风向,由此而来Bora WTO轮组可以经得起全天候各种风向考验。

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Campy依旧采用自家独特而又经典的辐条设计,前18根直拉辐条,后21根G3编法辐条。碟刹版前轮也为G3编法,设计依靠增加辐条数量降,以及配合G3编法的碟刹前轮来释放碟刹因为强力的制动产生的动能释放

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Bora WTO的轮圈为全碳设计,辐条孔位置没有钻孔。值得一提的是,辐条孔位多处钻孔虽然可以大大降低、偷轻轮组重量,但会影响轮组侧向刚性强度。其次,由于真空态的需要,如果钻了孔则需要额外添加真空轮组的特殊胎垫。真空胎垫与普通开口外胎胎垫基本不通用,何况前后两条胎垫也会无形增加重量,为了用户的方便Campy的做法也非常良心。

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Bora WTO作为一款开口胎,Campy首次应用2-Wayfit技术在碳纤维轮组中。根据Campy实验室的研究,一个87kg的车手以40km/h的速度骑行时,管胎会有30w的滚阻。而开口胎和真空胎的滚阻小于管胎。其中真空胎滚阻最小,开口内外胎组合介于另外二者之间。因此,Campy放弃了制造管胎版的WTO。

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最后要说说这对轮组的花鼓,她采用了铝合金锻造花鼓,这个花鼓造型也有气动设计,其次后轮的法兰似乎也被设计师气动化处理了,外表看起来格外圆滑。

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胖圈成了气动的标志,相比以前微胖的Bora Ultra和One,现在的WTO已经彻底吃成了一个”胖子“(26.5mm外宽、19C内宽)。


技术参数:

圈刹

重量:1496g

框高:45mm

内宽:C19

外宽:26.5mm

兼容外胎规格:开口胎、真空胎、准真空胎

限重:120kg(车手和自行车总重)

表面处理:UD Carbon

兼容外胎宽度:23C、25C、28C

零售价:¥17,830.00

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编辑:Alex Wang

Campagnolo Bora WTO

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