经典XC软尾 SCOTT SPARK RC家族指南

   2020-06-18 13:34

谈及XC山地车,SCOTT SPARK RC堪称绕不开的经典车款:前后100mm的避震行程、1X单片大盘驱动设定,29er轮径下却拥有灵活的操控几何和极高的踩踏效率。

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作为8次世界冠军、7次UCI世界杯总冠军与里约奥运金牌得主N1NO的主力战车,SPARK RC可以说在一定程度上,成为了胜利的象征。而这背后,离不开SCOTT工程师对SPARK RC的细心打磨:

EvoLap—挖掘碳纤潜能

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轻量是顶级战车的基本素质。为了将碳纤的威力进一步发挥,SCOTT使用EvoLap叠层分析技术,利用如FEA有限元素分析软件,映射出碳纤维叠层与分布对应的应力状态,让SPARK RC车架的开发更为精确可控,保证了轻量与高刚性。为了确保实际效果,车架整体752个单层碳布经由专业人员手工堆叠组成,重量上SPARK RC最低可至1779g。

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摇臂式碳纤连杆设计

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结构设计是顶级车款表现力的关键。得益于单转点碳纤摇臂搭配Trunnion后避震器固定座设计,SPARK RC拥有极短的后避震结构总成。可提供灵敏的避震反馈,在过弯及踩踏时则拥有较好的支撑性。而在应对大冲击时,又能防止后胆打底的现象。

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SPARK RC碳纤维连杆采用压缩成型工艺构造。相较于铝制重量减轻37g,相较于上一代SPARK减轻了一半重量。

非对称设计

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下管连接后避震器与连杆采取了非对称式设计,将后避震器位置偏移,让车身结构可以成为一个流畅的线性结构,在锁死后避震时,将可以保留左方的拉线活动空间,让下管经过后避震器到主转点都能保持畅通。

一台战车,三种体验—TWINLOC

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一台战车,三种体验,形容的就是SCOTT专利的TWINLOC避震线控系统。它完美地整合避震前叉与专利的NUDE后避震器,可通过调节拨杆在毫秒间同时控制阻尼和气体体积,在Descend(避震全开)、Traction(避震半开)、Lock(避震锁定)三个模式中快速切换。

简洁内走线

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在颜值的塑造上,SPARK RC使用了主体内走线设计,不仅使得外观干净清爽,同时车手将不会受到裸露线管的干扰而影响操控,也延长了线管使用寿命。

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敏捷、轻量、快速,这就是SPARK RC

车型&价格

目前SPARK RC提供了3款车架、2款整车型号可供选择,均使用相同几何设计,以求获得近似的骑乘体验。

SPARK RC 900 SL

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车架售价:54999元

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对于追求极致轻量化的车友来说,尾标为“SL”的型号是不二选择。SL即为SUPERLIGHT超轻量,意味着车架整体使用SCOTT顶级的HMX-SL碳纤维制作,在顶级碳纤维的加持下SPARK RC 900 SL含后胆的车架重量仅为1790g。

配置FOX 32 SC前叉、FOX Nude Evol后胆以及Syncros Fraser iC SL一体碳把、Syncros碳纤座管。

SPARK RC 900 WORLD CUP

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车架售价:51000元

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N1NO同款WORLD CUP版本车架材质为HMX制作,车架+后胆重量仅为1850g。配置RockShox SID前叉、RockShox  Nude RLC3后胆、Syncros Fraser iC SL碳纤一体把。

SPARK RC 900 世锦赛限量版

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车架售价:59999元

淘口令:€LWVW1F4Ug1d€

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此外,如果你是N1NO的忠实粉丝,也不妨考虑这款N1NO世锦赛限量版本车架。配置上同WORLD CUP版本,金属质感的亮红色涂装,绝对让你成为众人目光的焦点。在WORLD CUP版本的基础上,附带了XX1定制牙盘、Level定制刹把卡钳。

10.jpgSPARK RC 900 TEAM

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整车售价:40999元

淘口令:€LRO51F4TCoZ€

SPARK RC 900 TEAM提供复古墨绿及经典黑红两款涂装。使用HMF碳纤制成,整车重量仅为11.5KG。装配了RockShox SID前叉、RockShox  Nude Trunnion后胆、SRAM GX 12S变速、MT7100 SLX刹车以及Syncross 2.5铝合金轮组。

SPARK RC 980 COMP

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整车售价:28999元

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SPARK RC 900 COMP拥有110mm行程。是SPARK RC系列入门款,涂装与N1NO夺得南非CAPE EIPC冠军时战车相同。超轻铝合金的车架让整车重量依然控制在了13.1KG。装配FOX 32 FLOAT前叉、FOX FLOAT Evol后胆,SRAM GX 12S 变速、MT7100 SLX刹车以及Syncross 2.5铝合金轮组。

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编辑:HCY

来源:SYB兴升阳

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