10月4日，2020环意大利自行车赛迎来第二个比赛日的争夺，从阿尔卡莫（Alcamo）到阿格里真托（Agrigento），比赛路线总长为149公里，全程以起伏路为主，终点设在3.7公里长、平均坡度5.2%的爬坡坡顶。最终，阿联酋航空车队的迭戈.乌里希（Diego Ulissi）凭借出色的上坡冲刺能力战胜彼得.萨甘和荷诺尔（Mikkel Honore），实现了意大利车手在本届环意的两连胜。事实上，在赛前，乌里希就已经表示，今天赛段的终点非常适合自己，将在比赛中全力以赴。
阿格里真托的坡顶对决
阿格里真托位于西西里岛南海岸的中央点，这座现今面积244.57平方公里、人口不足6万、历史上被希腊诗人品达尔（Pindaros）盛赞为“人间最美城市”的小城曾经承办过1994年公路自行车世锦赛，而它上一次作为环意赛段的终点则要追溯到12年前（2008环意第二赛段）。当时，有着“小雪茄”之称的西班牙名将华金.罗德里格斯（Joaquim Rodriguez）在这段非常适合自己技术特点的坡道上采取先发制人的策略，但在终点前大约150米处被多位意大利车手领衔的小集团追上，冠军最终被里卡多·里科夺走。
值得注意的是，作为本届环意总成绩夺冠热门的尼巴利和托马斯都曾参与了2008年在阿格里真托上演的坡顶对决。当时，不满24岁的尼巴利取得第8名，令人眼前一亮，而托马斯在那个赛段的表现则显得默默无闻，只名列第136位（落后赛段冠军7分46秒完赛）。
“兔王”德·根特领衔突围
本赛段发车伊始，以突围见长的比利时乐透车手托马斯.德.根特果断发起行动并迅速与AG2R车队的本·加斯托尔（Ben Gastauer）、安德罗尼车队的马蒂亚·贝斯（Mattia Bais）、巴迪亚尼车队的亚历桑德罗·托内利（Alessandro Tonelli）以及维尼萨布车队的范·恩佩尔（Etienne Van Empel）联合起来，他们很快就在赛道上建立起3分钟以上的领先优势。随着突围集团的形成，英力士车队也开始来到主车群最前方控场，比赛随即进入到漫长的平稳阶段。
乌里希力压群雄
终点前大约40公里，博拉车队、太阳网车队以及阿联酋航空车队开始派出副将对突围车手展开追击，最终，突围集团不出所料地在决战来临之前被主车群吞没。
阿格里真托爬坡的前半段进展得波澜不惊，车手们似乎都在韬光养晦，等待着给予对手最后一击的机会。距离终点1.3公里的时候，阿联酋航空车队率先打破僵局，在孔蒂（Valerio Conti）的加速带领下，乌里希与主车群拉开了微弱的距离。终点前800米，维尼萨布车队的卢卡·沃克曼（Luca Wackermann）发动进攻，带出乌里希和荷诺尔，而在他们身后，萨甘也在奋力向前追赶。最终，乌里希在三人冲刺中率先撞线，粉色领骑衫则继续穿在英力士车队的菲利普.甘纳身上。
文：苏家颖
图：RCS
