5月11日，2021环意大利自行车赛进入第四个比赛日的争夺。本赛段全长187公里，起点位于意大利北部工业和商业中心、被誉为艺术名城的皮亚琴察（Piacenza），终点则设在有着“亚平宁明珠”之称的滑雪圣地塞斯托拉（Sestola）。最终，阿联酋航空车队的多布罗夫斯基（Joe Dombrowski）凭借早先的突围以及关键时刻的爬坡能力拿下赛段冠军和爬坡王蓝衫，以色列创业国车队的德·马尔基（De Marchi）则成为了粉衫的新主人。
今天的比赛被组委会定义为一个丘陵赛段，前半程为平路，后半程则是起伏路，总爬升超过3000米。其中，临近终点处的2级爬坡帕塞里诺山（Colle Passerino）极具杀伤力，这段长度为4.3公里的上坡路段平均坡度高达9.9%、最大坡度逼近16%。毫无疑问，参加本届环意的GC车手们将在这里迎来自身状态的检验。
车手们在雨中踏上了征程。尽管天气状况十分糟糕，但库贝卡-阿索斯车队（Qhubeka Assos）的坎帕内特（Victor Campenaerts）和旺蒂车队的赫尔曼斯（Quinten Hermans）在通过“0公里”标志牌之后便迅速掀起了突围的序幕，此后，赛道上的突围行动可谓此起彼伏，最终形成了一个由25人组成的庞大突围集团。
随着起伏路的到来，主车群与突围集团之间原本6分钟左右的时间差并没有缩小的趋势，显然，恶劣的天气使得英力士、单车交易、快步等拥有GC车手的队伍不得不格外小心谨慎，比赛的局势开始朝着“两条战线“分化。
终点前大约65公里，处在突围集团的两位旺蒂车队车手塔拉麦（Rein Taaramae）和赫尔曼斯以及单车交易车队的尤尓.延森（Juul Jensen）发动了一波进攻，甩掉其他突围车手。不过，随后，赫尔曼斯在爬陡坡的过程中掉队，最前方只剩塔拉麦和尤尓.延森。
决战不出所料地在帕塞里诺山上演。阿联酋航空车队的多布罗夫斯基凭借出色的爬坡能力超越塔拉麦和尤尓.延森。而在GC车手方面，巴林胜利车队的米克尔.兰达在距离坡顶不到两公里的位置发动进攻，英力士车队主将贝纳尔、阿斯塔纳车队的俄罗斯爬坡手弗拉索夫以及英孚教育车队的休卡西很快做出反应，并在临近坡顶处追上兰达。
最终，多布罗夫斯基成为了本赛段率先通过终点的车手。总成绩方面，兰达、贝纳尔、弗拉索夫、休卡西处在同一集团过线，而西蒙.耶茨和埃菲内普尔则落后他们11秒钟。今天损失最为惨重的GC车手无疑是快步车队的阿尔梅达，这位去年环意第四名得主丢掉了4分钟以上，基本退出总成绩的争夺。
文：苏家颖
图：RCS
