2021环西S17 | 真正环西开始似乎又结束了 罗格里奇夺冠穿红衫

   2021-09-02 00:48

当最后一个平路赛段结束之后,真正的环西GC大争斗算是开始了。贝纳尔在离终点前61公里的时候发动了一波强有力的进攻,主车群中唯有罗格里奇能够紧紧跟住他的后轮,而后两人相互配合一路奔向终点。最终,状态更加出色的罗格里奇,在离山顶终点前的7.5公里甩掉了贝纳尔,夺得了其本届环西以来最重要的一场胜利。在后面集团的缠斗中,珍宝车队的重要副将,在其他GC主将所在的集团里完成护航任务的塞普·库斯,在与移动之星车队的恩里克··马斯、洛佩兹的争斗中也不落下风,在山顶冲刺中拿到了第二,洛佩兹拿到了第三。

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环西第17赛段,从温克拉发车,终点则是来到了超高难度的科瓦东加湖山顶终点,赛段全长185.8公里,是本届环西第三个比赛周的首个山地赛段。赛段均匀分布着4个爬坡,分别是发车后的3级坡,途中两个1级坡以及最后终点的ESP级爬坡。最后的ESP级爬坡全长12.5公里,平均坡度6.9%,最大坡度达到了20%。

比赛开始后实在太疯狂了,想象前两周一样轻松突围,不可能了。当环西离结束越来越近,比赛就越激烈。即便主车群遭遇了一个3级坡,但均速依旧超过了50.3km/h。不断的有车手突围,但无一人能够成功。直到第一个1级坡的到来——7.6公里,平均坡度6.3%的洛梅纳山,将近30位的车手发动了攻击,但珍宝车队和阿联酋航空车队所在的主集团逐渐将这些车手追回,已经失去总冠军希望的米克尔·兰达又从大集团突围,逐渐追上了迈克尔·斯托尔、特伦丁、德拉科鲁兹所在的突围集团。前部激烈争夺的同时,红衫拥有者埃金已经逐渐跟不上节奏,还是好好享受最后一天穿着红衫的时光吧。

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在第3个1级坡到来时,也就是本赛段第二次爬洛梅纳山的时候,突围集团仅剩下了FDJ车队勒盖克了。从赛后复盘来看,英力士车队在这个爬坡有点非常明显的战术布置,他们的疯狂的提速不仅是为了追回突围车手,同时也是让主集团逐渐分化,为贝纳尔的突围做准备。

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主集团在追回勒盖克之后,贝纳尔立马就在离终点前5公里发动了本赛段决定性的一次进攻,而主集团里唯有罗格里奇能够跟上贝纳尔。在主集团则是有巴林-胜利车队形成了主要的追击力量,梅德尔和普尔斯在为自己的新主将杰克·海格努力追击着罗格里奇和贝纳尔。在爬完洛梅纳山之后,贝纳尔和罗格里奇的领先优势达到了45秒,而主集团则落后45秒,红衫埃金则已经落后了1分45秒。

贝纳尔和罗格里奇的突围集团,是不是特别奇怪,他们的领先优势不断扩大到2分20秒。毫无疑问,贝纳尔对很多人的GC排名都产生了威胁,而且还和拥有足够领先优势的罗格里奇在一起,所以第二名纪尧姆·马丁所在的科菲迪斯车队、杰克·海格所在的巴林-胜利车队形成了追击集团,时间差距在不断缩小。

随着最后的ESP级爬坡到来,最终的决战开始了。科瓦东加湖的山顶终点,全长12.5公里,平均坡度6.9%,最大坡度达到了20%。罗格里奇和贝纳尔的领先优势仅剩下了1分25分。

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状态更加出色的罗格里奇,在离山顶终点前的7.5公里甩掉了贝纳尔,夺得了其本届环西以来最重要的一场胜利。在后面集团的缠斗中,珍宝车队的重要副将,在与其他GC主将所在的集团里完成护航任务的塞普·库斯,在与移动之星车队的恩里克··马斯、洛佩兹的争斗中也不落下风,在山顶冲刺中拿到了第二,洛佩兹拿到了第三。

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总成绩方面,罗格里奇凭借着本赛段的冠军和时间减秒,重新穿上了红衫,并以2分22秒的优势领先恩里克·马斯。移动之星的另外一位GC主将洛佩兹以3分11秒排名第三。奉献了精彩进攻的贝纳尔本赛段徒劳无功,位列杰克·海格和纪尧姆·马丁之后,位列第6,落后罗格里奇4分29秒,他的队友亚当·耶茨位列第7位,落后4分45秒。

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各色领骑衫方面,罗格里奇穿回红衫,想要脱下来可没那么容易了。绿衫依旧属于雅各布森,而罗曼·巴代依旧穿着爬坡王圆点衫,贝纳尔继续穿着最佳年轻车手白衫。

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编辑:选锦

图:ASO

环西

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