会是减重党的新宠吗? Panaracer推出了Agilest轻量化公路车轮胎

   2022-04-12 13:18

近日,Panaracer推出了Agilest系列公路车轮胎,Agilest是由Panaracer第一款主打的轮胎系列——Stradius系列演变而来。

Stradius系列起源于20年前,在橡胶中加入了Panaracer看家技术ZSG(零打滑)化合物技术。ZSG配方这些年始终贯彻无论冷、热、干、湿都保持同样优秀的抓地性能,不断进步。他们的产品线也从单一的公路轮胎发展到Gravel领域中。


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全新的Agilest系列旨在结合路感、轻量化、抓地力、耐磨性于一身,创造出一条优秀的轮胎,但做到这个并不容易,因为不同的属性之间会相互矛盾,鱼和熊掌很难兼得。

Agilest系列目前已在日本发布,一共有5款,分别是Agilest、Agilest TLR、Agilest DURO、Agilest LIGHT、Agilest TU。


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Agilest全系列轮胎的编制密度均为120tpi,均使用ZSG化合物技术,并且都拥有Superflex防刺层,这是一种特殊的材料,以独特的方式编织和粘合后能够比大多数其他材料更紧密,据称防刺效果优于Kevlar的防刺层。

五款轮胎中Agilest 、Agilest DURO、Agilest LIGHT均为开口胎,Agilest为基础版其25C的重量为190克;Light是针对比赛的竞赛胎,其25C规格重量做到了极轻的170克;而Duro是耐磨型的训练胎,25C的重量为220克,甚至比一些品牌的竞赛级外胎都轻。开口胎均提供提供23C/25C/28C三个规格。


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以Agilest开口胎做参照,Duro在侧壁额外增加了一个防刺层以适应各种路况的路面,符合其训练胎的定位。Light为了极致的轻量化减少了胎面的橡胶厚度,并且取消了侧壁的防刺层,仅保留了胎面的防刺层防止骑行中扎胎。

Agilest TLR真空胎版本,这款真空胎做得非常轻——700x30C官方公布的重量仅为270克,而时下最火的GP5000S TR真空胎30C规格的重量为300克。此外,同类产品中,30C规格的固特异 Eagle F1 Supersport为280克,倍耐力P ZERO Race TLR为320克。目前TLR真空胎提供28C/30C两个规格,据称后续还将推出32C版本。


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Agilest TU则是目前已经不多见的管胎版本,仅提供25C一个规格,重量为260克。如今随着真空胎的普及,许多厂家都已经放弃了管胎的生产,不知这款管胎是否还有市场?

Agilest系列即将在美国上市,但是否会引入国内目前还不知晓。这款轮胎在日本的建议零售价分别为: Agilest 5700日元(约合人名币290元)、Agilest DURO 6200日元(约合人名币315元)、Agilest LIGHT 6200日元(约合人名币315元)、Agilest TLR 6700日元(约合人名币340元)、Agilest TU 9800日元(约合人名币498元)。

编辑:Johnny

图片来源:Panaracer官网

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