两年前的夏天，Scott将Mahle X35轮毂电机安装在他们的Addict eRIDE上，并为其配备了250Wh的电池，创造出这台他们号称"世界上最轻的电助力公路车"。如今，Scott将此车型再做升级，使用马勒(Mahle)最新推出的X20电助力驱动系统，使得Addict eRide在原有的基础上再次减轻了250克，再一次定义了轻量化电助力公路车。
Scott Addict RC eRide在升级了马勒最新推出这款X20电助力驱动系统后，减重就变得“so easy”。X20花鼓电机具有更轻、更强、更小的优势，由安装在后轮花鼓上的电机直接提供动力，不会像中轴电机那样因为传动系统产生损耗。
最新的X20系统整体结构更简洁，并对碟刹系统有着更好的兼容性，在你踩踏时更顺畅地提供动力，电助力的介入不会很突兀，使公路骑行感觉更自然。
马勒X20技术细节
就公路和Gravel骑行场景而言，它的进化可谓是全方位的。x20系统比之前的X35轻了近300克，有着体积更小的250Wh电机（更隐蔽）以及更高的峰值扭矩。它通过全新的传感器和AI电源管理系统提供更稳定的踩踏助力，适用于12毫米桶轴系统，兼容 Shimano、SRAM 、 Campagnolo的10-13 速飞轮。
此外，它还配备了一个功能更丰富的控制器，可以通过ANT+头戴式装置和远程控制按钮进行控制。
这是一套更小巧和先进的解决方案，更小的电机带来了更好的隐蔽性，并且输出也更平顺，更契合轮胎较窄的公路以及Gravel使用场景。
X20电助力系统也比以往的版本更易于操作，新的Mahle ONE移动APP可以让骑手在自由的设置3种电助力模式的功率输出，另外还有一个AI控制模式，通过算法实时调整电助力的输出，让骑行更随心所欲。
Scott Addict eRide技术细节
Scott Addict eRide车架和两年前没有太大变化，几何也与普通版Addict RC基本一致，仅仅是Reach小幅缩短，Stack略微抬高了一些，这有利于提升骑乘的舒适度。
Addict eRide采用全内走设计，没有一根线裸露在外，采用Syncros分体车把或一体把、直装式碟刹夹器、前后12毫米桶轴、30mm胎宽。
由于电机体积的大幅缩小，我们仅能从上管的Mahle控制器以及水壶架下方的充电口盖子辨别它是一台电助力自行车。
内置电池与外部拓展电池
Scott Addict eRide全系标配1040克HMX碳纤维车架和总重量3.2kg的Mahle X20电助力系统与236Wh的内置电池组合套装。最高配Ultimate版还配备172Wh的Range Extender外置水壶架电池。
根据Scott公布的数据，Addict eRide最轻的整车重量为10.5公斤。
价格与配置
Scott表示Addict eRide将会有5款配置，整车售价根据配置不同，从6000欧元到10000欧元不等，目前只在国外接受预订，具体开售时间还未公布。
编辑：Johnny
图片来源：Scott
