八方 X 宇宙电动:人和车的极限在哪里?

   2022-05-19 15:03


沿着318国道,穿过波澜壮阔的河流和高耸入云的山峰,宇宙电动团队一路骑行到了拉萨。



318国道被不少人赞誉为骑行的天堂,但因为其高海拔的环境和数不清的长坡,让大多数骑友敬而远之。

在这样一条极具危险性的公路上骑行,八方M510电机与宇宙电动Model R不断接受着速降、极寒、冰雹、高海拔的重重挑战。


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M510 


关于这趟极限之旅,宇宙电动创始人程泓宁又将带来什么故事?


这是我作为宇宙电动创始人的第三封信。

对我来说,测车是产品定型前,最重要的环节。我需要在尽可能恶劣的真实环境里,用最激进的方式去激发他的性能。只有这样,我才能了解他的极限在哪里。


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西藏测车前后


01 芒康   海拔:

4000米穿过三江并流之地(金沙江、澜沧江和怒江),我们离开甘孜,抵达西藏。在芒康,我们沿着废弃公路,骑过布满碎石的河滩。


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我们翻过山峰,速降下山。车架和电机承受着大地不停地撞击。兔子和田鼠被不速之客惊扰,好奇地在我们面前窜来窜去。


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02 怒江七十二拐   海拔:4658米

这是318最长的下坡。冰雹从侧面飞来,像针一样刺进我的耳朵里。能见度真的很糟糕,必须不停擦眼镜。这是我渴望的极限环境,没有车会从山下往上开。落石kuakua地打在我面前。


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苍茫天地间只有我一车一人,在每个裂开的急转弯,努力咬住湿滑路面,用尽他给我的空间,在不停急刹中加速。我笑容满面地从冰雹天骑到晴天,像是做了一场疯狂的梦。才反应过来,我造的车带我去了我从没想过的极限。


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03 然乌湖   海拔:4200米

波密的严重塌方把我们困在然乌湖。第二天早晨拉开帐篷,滞留的郁闷被此生见过最美的雪景一扫而空。在湖边骑车,镜面世界里的起起伏伏,像在坐船。


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我们继续向前,直到色季拉山用手掌大的雪花蒙住我的眼睛。在大雪中磕长头的藏民告诉我,布达拉宫就在前面不远。


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04 拉萨   海拔:3450米

我不算体能特别好的人。朋友问我打算在珠峰大本营骑多久。我笑着告诉他们,我要一口气骑100公里。


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我只带了一台Model R,一路下来,他和我都已经是战斗成色了。有朋友说,我们发起的这次挑战,在一定程度上,代表了国内E-bike产业的厚度。毕竟,别的国际大牌的E-bike,应该也没有在这样的海拔和类似的环境里做测试吧。
这么一想,我总觉得100公里好像不太够。


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下一期,我们珠峰见。

程泓宁 22.05.15


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编辑:HCY

来源:八方

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