寻找力敏纳车主第一期投稿精选(四):作者韩鑫

   2022-12-26 12:59


寻找力敏纳车主抽奖活动

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本期活动12月31日截止投稿

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优秀作品分享


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作者:韩鑫

2021年12月,大四,入手了力敏纳爬坡架,组了自己的第一台碳纤维公路车;当时找了很多品牌,我身高188,大部分品牌大码都缺货,要等很长时间,偶然发现了ATUR这台有现货的车架;虽然是刚好有57码的,但是在这还是要说一下,富律业给的车架几何数据真的很全,选择尺码很方便;并且提供的定制涂装服务也很好,出门不会撞车(我选了左右黑白是不是就相当于两套涂装????)。当新车落地,铝架换碳架,ATUR给我的第一感觉就是发力直接,起步阶段一脚就有,而且路感清晰。


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车店装好后第二天就去骑了熟悉的路线,并且踩出了后来一个月内的最大平均功率。


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坐管的碳纹很漂亮,百看不厌。


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寒假回家也迫不及待的把车带回去训练,一周后测了第一次FTP,就当准备开始功率训练的时候,意外发生了。在第二天的LSD训练中,由于走神,撞上了路边的三轮车,30左右的速度,锁骨骨折,车架断裂;在联系富律业的工作人员后,第一时间关心我的伤势,并随后确定了解决方式。出院后,漫长的恢复过程真的很折磨,前两周不能翻身,每天躺的腰疼,睡不着。春天回到学校后也一直在准备毕业设计,并且济南遇到了疫情,也就没有继续关注车架的事情。


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8月底,在工作两个月之后,并且克服了骨折的心理阴影,联系工作人员,原车架返厂,并购入了新车架,处理速度很快,不到一周就收到了新车架。但是可能是今年运气不好,重新上路第一天晚上,又摔车了,好在伤势不重,只是大腿皮下瘀血,一个月多后瘀血消失正式复出了。


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开始真的很难,9个月,几乎就是从0开始;第一天骑了100公里,后半段连160w的功率都踩不到。


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两周后参加了一个140公里,2000多爬升的骑游赛。


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在功率训练恢复了一个月之后,11月16号,测了FTP,242w,感觉恢复很快。并在周末刷掉了自己的一个赛段Pr(码表架也是富律业的????)又过了四周,12月13号,FTP来到了284。


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也恰好是我换车1年的日子。在这一年里,ATUR也算是陪我经历了大起大落,有摔车受伤的低谷,也有恢复训练后的喜悦。富律业的产品总是给人扎实可靠的感觉,未来也会一如既往的支持富律业,也希望富律业能做出更多配件更多配色????


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奖品大礼包


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每份礼包含:

富律业 BP-S006-DS30 双色把带x1

富律业 WBC-BE009-CA 水壶x1

富律业 WBC-DX006-C 超轻水壶架x1

富律业 FGH -SCM2020 骑行袜x1

富律业 TL-MS-TL 组合工具 x1

富律业 ADP-BOT-C500 后拨保护器x1

富律业 HA-GAMPR12 码表延长座x1

富律业 ADP-WCO 气瓶架x1

富律业 SM-RA001 把立x1

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编辑:HCY

来源:富律业

富律业 力敏纳

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