运动与艺术结合 大行MU D9「PAA093」“海豚架”折叠车评测

   2023-06-07 11:00


运动与艺术结合,将时尚与骑行互融,将易用、实用与好用带给骑士们,这就是本期评测的主角——大行MU D9「PAA093」“海豚架”折叠车。

 

_DSC7575.jpg 

 

折叠尺寸: 长84 ,宽35 ,高66cm

重量: 11.36公斤(实称)

载重量:不超过105公斤

 

_DSC7683.jpg


“海豚”车架

MU D9车架采用“海豚”流线型设计,将运动与艺术相结合,为骑行生活增添一份灵动的时尚气息。骑上它在城市的车水马龙中穿行,仿佛一只海豚置身于汪洋大海,与鱼群相伴舞,时而跃出海面,时而潜入水底,昂昂自若,好是自由自在。

 


PAA093车身采用轻量化铝合金打造,管材之间采用精美的氩弧焊焊接工艺,焊道美观,车身平滑流畅,搭配精美的涂装,彰显尊贵气质。

 

_DSC7583.jpg


其中车架主管、立叉管采用异型管,后叉采用半弧式曲线设计,不仅造型优美舒展,还能有效降低5%的阻力。

 

打扁加粗下管

 

_DSC7597.jpg


这款车型还采用了大行专利的管型设计:与主梁管的结合处,沿主梁管中心线方向打扁,增加车架纵向刚性和强度;与五通管连接处,沿五通管中心线方向打扁,增加了车架的侧向刚性和强度。

 

Deltec马甲线

 

大行专利的“马甲线”技术,改变了车架的受力分布情况,使MU D9的车架变成稳固三角结构,马甲线受力最大,折叠装置受力变小,不松动,使用寿命大幅提升,载重量大增。

 

_DSC7610.jpg


同时,“马甲线”的加入使整车纵向刚性提高35%,骑行时车架刚性十足,蹬车的力,有效的转为推进力,减少能量损耗,比大部分公路车、山地车还要轻松。走线(刹车、变速、马甲线)在一起,简洁美观,毫不影响折叠动作,是单梁折叠车的大跃进!

 

_DSC7590.jpg

 

BA接头

大行经典的四连杆结构BA接头,技术成熟品质稳定,锁紧安全可靠,折叠、展开操作简单,省力又快捷,铝合金锻造成型,造型美观,简洁大方。

 

_DSC7594.jpg_DSC7582.jpg_DSC7581.jpg_DSC7579.jpg


传动系统

大行为这台车配置了9速变速系统,53T牙盘搭配11-32T后飞轮,能够灵活应对各种坡度的骑行路线。变速指拨档位清晰明确、手感轻松润滑,操控自如。选对合适的档位起步,那加速体验比大轮径的自行车更具优势。

 

_DSC7754.jpg

 

骑乘体验



这款车型配置了铝合金双节内折竖管与优质的铝合金长座管,调节范围极为丰富且使用起来极易上手,能够满足不同身高人群的骑行姿势与使用需求。其中铝合金双节内折竖管能够进一步减小折叠体积,把横管角度、上下可调节,适应不同身形和骑行姿势。

 

_DSC7637.jpg


大行定制的轮组拥有优秀的侧向刚性,配合“马甲线”加持的车身,使得整体的刚性与加速反馈都非常优秀,起到了1+1>2的效果。当然这样的骑乘体验也少不了打扁下管和异型车架主管与立叉管的功劳。

 

_DSC7739.jpg


虽然MU D9拥有优秀的踩踏效率,但它并不会提前榨干你的体力,科学合理的齿数配比与恰到好处的轮径,为骑士提供了一个恰如其分的踩踏节奏,无论是上下班通勤还是城郊骑游这款车给你的感受就是轻松自在,享受每一刻的骑行时光。


_DSC7588.jpg


“海豚”车架的跃动之感不仅体现在它的外观上,骑乘体验也如它的造型一般轻盈灵动,小轮径的加速体验与灵活性在这台车上展现得淋漓尽致。

 

MU D9是能够给你带来轻松愉快骑行生活的好伙伴,带着它随心所欲地享受充满活力的骑行时光,快乐与大行常相伴。

 

编辑、图片:HCY

大行 MU D9 PAA093 dahon

上一篇:­­­­­­此车只应梦中有 Dangerholm特制版Scott Foil RC图赏
下一篇:3D打印钛金属镜腿 限量365副的POC Elicit Ti轻了1g

《骑行家》版权所有,请勿转载,如有需要请至底部链接联系我们
广告

微信扫一扫了解更多

二维码