以往带车包坐飞机外出参加多日骑行的比赛，我都会带一个可拆卸手柄的落地式打气筒，一是因为轻，二是因为可拆卸手柄收纳可减少放置在车包里占用面积。然后因为CO2气瓶无法空运，所以每一次又要在赛事现场购买气瓶放置在尾包里备用。
现在，这种使用习惯已经悄然被一个新物件给改变了，那就是Trek推出的Air Rush迷你充气宝。Trek在今年推出的Air Rush迷你充电宝，并不便宜，不过现在已经成为了我外出骑行的首选。去格兰芬多多日赛的时候，我就只需要带着它就可以了。它足够小巧，不占用空间，平时就塞在尾包里。因为我不太喜欢座垫尾包影响摇车，所以我平时都用的是Bontrager Elite尾包里最小的一个，只有0.28L，足够塞进去一个迷你充气宝和两条TPU内胎了。
| 包装内含防水袋、美嘴、法嘴气嘴、球针气嘴和挂绳。基本上外出只需要防水袋和法嘴气嘴就可以了。
因为用了Schwalbe Clik气嘴，所以轮胎的整体气密性要好很多。基本上比赛结束一两天，轮胎胎压大概也就少了5-10psi。因此，在每天的比赛开始之前，我只要用迷你充气宝临时给轮胎补点气就可以了。所以，基本上六个赛段结束之后，我的这个充电宝就只用了一格电。
| 如果你已经用上了Schwalbe Clik气嘴，只需要把转换头替换掉法嘴头就可以了。
| 因为手上正好有最新款的Zipp 353 NSW，内置的胎压计也正好可以检测一下充气宝的打气精确度。基本上，当充气宝充气至设定胎压60psi时，手机软件上的监测胎压为59.8psi，非常精确。
我平时骑车出门的尾包配置就是一个Air Rush迷你充气宝，两条TPU内胎，简简单单。机身+法嘴气嘴的重量是139g（实测），也在可接受范围之内，要知道你带一个气量16g的CO2气瓶+气嘴就差不多80g左右了。不过，你一个气瓶只能充一条胎，而一个满电的Air Rush迷你充气宝可以替代近4个气瓶，它可以满足四条700×28c的公路轮胎充气至80psi。
Air Rush这个迷你充气宝最重要的就是它的显示屏，可以显示胎压。不管你选什么品牌的充气宝，便宜的、贵的，我都建议你选择时一定要选带胎压显示的。使用Air Rush时，只需要把胎压值设定到具体某个数值，然后开启即可。到达建议胎压值后会自动停机。
当然，在使用这种电动迷你充气宝时还是有两个使用建议给到你，号称防水的尾包顶多就是防泼水，如果你在雨中长时间的骑行或是用高压水枪洗车，这些尾包内部都会进水的。所以，当你携带迷你充气宝外出时，一定要将其套入到防水袋内，以防万一。别问我怎么知道的，我已经被上过一课了。
第二个使用建议就是如果搭配TPU内胎使用，一定要使用延长嘴。如果直接用迷你充气宝对着TPU的塑料气嘴充气，温度会迅速升高。当我尝试将TPU内胎打到80psi时，内胎胎压刚打到60psi时，因为压缩空气而产生的热量就让塑料气嘴的温度迅速攀升至57.9℃，所以我们也赶忙停止了充气。当我尝试用延长嘴来给TPU内胎打气时，气嘴的温度就比较稳定维持在37.6℃。
| 曾尝试直接用充气宝给TPU内胎充气，温度确实非常高（白色圈圈为中心温度，红色圈圈为最高温度）。
| 搭配TPU内胎使用，一定一定要使用延长嘴（白色圈圈为中心温度，红色圈圈为最高温度）。
目前，迷你充气宝在国内的市场会有很多选择，有轻便小巧的，也有大体积但带有更大电池、电机功率的选择……不过，无论是选择哪个品牌的电动迷你充气宝，都要注意这两个注意事项。
对了，别忘了充电，长时间不用的话，电量也会跑光的。平时我也保持半个月充一次电的习惯，即便不用放在尾包。
编辑：选锦
图片：潘仲夷、蔡文平
