这一次的富龙山地嘉年华中国之行对于本·摩尔而言，可以说是一场意料外的行程。原本计划来的Schwalbe德燕赞助车手因为锁骨骨折而遗憾退出，并最终由本·摩尔开启此次的中国之行。
古老而又现代的东方国度对于本·摩尔来说，一切都非常新鲜，他很惊讶能够在中国看到如此规模的山地车公园，并且也有如此多的山地车爱好者齐聚一堂，他在富龙山地嘉年华的活动中也尽情释放自己的热情，与来自世界各地的山地车爱好者一较高下。
本·摩尔在Enduro比赛和国际车手速降邀请赛上都获得了第三名，也让他在双人追逐赛上铆足劲想要冲击冠军。一路杀入决赛的本·摩尔，一直在比赛中提醒自己要保持专注，冲击冠军。最终，他获得了双人追逐赛的冠军，也让他的此次中国之行划上了圆满的句号。
骑行家：这是你第一次来到中国，也是你第一次参加中国的山地车赛事。你现在感觉如何？
是的，这是我第一次来中国，我非常喜欢这里的每一分钟。每一个我遇到的人都非常热情友好。我感到非常荣幸能来到这个令人惊叹的国家。
骑行家：你在短短一周内就取得了两个季军和一个冠军，这是非常了不起的成绩！你怎么看待中国的山地车赛事，对这些赛道的印象如何？
我很高兴这周三次站上领奖台，也非常享受在这些赛道上的骑行。唯一的一点小遗憾是比赛前不允许我们先去练习赛道。这有点危险，也不是我习惯的方式。但整体来说，赛道建设得很好，骑起来很有乐趣。
骑行家：你这次骑的是全新的 Orbea Rallon，可以分享一下你对这辆车的第一印象吗？它在本周比赛中的表现如何？
是的，新的Orbea Rallon非常棒。这是一辆非常多功能的车，可以针对耐力赛和速降赛进行不同配置。它在各方面的表现都很出色，而且让我惊讶的是，它甚至赢得了双人障碍赛的冠军，而这并不是它最擅长的项目！
骑行家：我们听说你在比赛前更换了轮胎，目的是降低滚阻、提升速度。你平时是如何根据不同比赛和路况来选择轮胎的？
确实如此。我一开始用的是 Magic Mary Radial轮胎，但看到天气逐渐转干后，我决定冒险，把后胎换成了Albert Gravity Radial。今年我已经在很多比赛里用过这款后胎，我对它的抓地力很有信心，而且我知道这款胎在需要冲刺时非常快。
骑行家：在富龙山地车嘉年华的一周比赛之后，你会给中国车手什么建议？
我看到很多车手拥有非常好的装备，但也看到不少年轻人抽烟，不注重身体健康。我的建议是：戒烟，多花时间在体能训练上，这会让他们的骑行速度提升很多。
骑行家：本周许多比赛都在大雨中进行，你是如何应对恶劣天气和湿滑路面的？
这周的天气确实很难预测。我在英国长大，从小就在湿滑的环境里比赛，所以对雨战很有经验。但说实话，我更喜欢干燥的赛道，我觉得对家庭观众来说，晴天在场边观赛的体验也会更好。
骑行家：在双人追逐赛的决赛中，你遇到了“大满贯冠军”康纳，赢得了那场比赛对你意味着什么？
能在决赛中遇到康纳非常棒。他是一个非常友善的人，这一周和他比赛很愉快，但当发车闸门落下时，我知道如果想击败他，就必须全力以赴，发挥出我全部的爆发力。在比赛我非常专注，一直告诉自己要赢，所以我拼尽了全力赢下了比赛。
骑行家：你经常在耐力赛、速降赛和双人追逐赛之间切换。你是如何快速适应并调整心态的？
我在英国长大，从小就参加各种不同的自行车项目。这让我现在能够在不同的自行车之间切换，而几乎不需要时间去适应。其实，真正的原因是我单纯地热爱自行车，所有的自行车！
骑行家：展望未来，你是否有计划再次回到中国参赛，或者与更多中国车手、赛事展开合作？
是的。在这周认识了这么多友善的人之后，我希望很快能再次回来，结交更多朋友。我也很喜欢看到中国企业在自行车行业里的最新技术。我认为其中很多已经是世界领先的，比我在欧洲看到的一些品牌和技术还要先进。
编辑：选锦
图片：潘仲夷/阿志/康康/富龙山地嘉年华
