阿联酋航空-XRG车队（UAE Team Emirates-XRG）宣布，从NSN车队签下马尔科·弗里戈（Marco Frigo），双方签约两年。
26岁的弗里戈也成为车队确认的首位2027赛季新援。他将进一步壮大车队中的意大利阵容。阿联酋航空-XRG车队的前身可以追溯到意大利的Lampre车队。
在现役车手中，弗里戈将与前U23世锦赛冠军菲利波·巴龙奇尼（Filippo Baroncini）以及21岁的卢卡·贾伊米（Luca Giaimi）并肩作战。与此同时，车队工作人员中也有多名意大利人，包括体育主管马努埃莱·莫里（Manuele Mori）、马尔科·马尔卡托（Marco Marcato）、法布里齐奥·圭迪（Fabrizio Guidi）、法比奥·巴尔达托（Fabio Baldato）以及马尔科·马尔扎诺（Marco Marzano）。
弗里戈自2023年转为职业车手以来，他一直效力于如今的NSN车队，当时车队还名为Israel-Premier Tech。在此之前，他曾先后效力于意大利业余车队Zalf、SEG Racing Academy以及Israel Cycling Academy。
弗里戈与前队友德里克·吉-韦斯特（Derek Gee-West）和马修·里奇泰洛（Matthew Riccitello）一样，最早是在2023年环意大利自行车赛中凭借出色表现受到广泛关注。那届环意中，他三次进入突围集团，并分别取得单站第三、第五和第六名。
2024年环西班牙自行车赛上，弗里戈也是比赛中最具进攻性的车手之一，先后六次加入突围，但仍与个人职业生涯首胜擦肩而过，他在云克拉（Yunquera）赛段获得第二名。直到去年春季的环阿尔卑斯赛（Tour of the Alps），弗里戈终于实现突破。他通过一次长达78公里的单飞突围，在因尼兴（Innichen）拿下个人职业生涯首场胜利。
此后，他又在环西赛中两次登上赛段领奖台。今年夏天，他首次参加环法自行车赛，其中最突出的成绩是在终点设于富瓦的第四赛段中获得第四名。
在加盟车队后，弗里戈表示：“我认为，成为职业车手后的前四年，是一个逐渐塑造并找到自己车手定位的过程。我觉得UAE理解了这一点，也相信这一点，而且我们对于未来的想法高度一致。因此，我已经迫不及待地想把现在这份强烈的动力转化为未来几年的表现，并帮助车队实现那些重要目标。”
目前，弗里戈将效力阿联酋航空-XRG车队至2028赛季结束。
分析
在宣布弗里戈加盟的新闻稿中，阿联酋航空-XRG将他形容为一名“强壮且全面、能够适应多种地形的车手”。从定位来看，他应该能够很好地融入车队，成为一名实力可靠的副将，同时也会不时获得争取个人成绩的机会。
自进入职业赛场以来，弗里戈并不是一名高产的胜利者，但他似乎尤其擅长在重要比赛中拿出好表现。目前，他已经在环意和环西两项大环赛中累计四次获得单站前三名。他也是一名非常积极的突围型车手。在职业生涯迄今参加的6次大环赛中，他累计有18个比赛日处于突围集团之中。
今年的阿姆斯特尔黄金赛（Amstel Gold Race）上，他几乎整场比赛都处于前方突围，并最终获得第10名。不过，加盟阿联酋航空-XRG之后，他这种频繁主动突围的特点可能会受到一定限制。毕竟在未来几年里，这支车队将围绕塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）、伊萨克·德尔托罗（Isaac del Toro）和若昂·阿尔梅达（João Almeida）等核心车手持续争夺总成绩冠军。
但阿联酋航空-XRG并不是一支只有少数领袖车手能够取胜的队伍。过去两个赛季，车队分别取得81胜和97胜；2026赛季截至目前也已经拿下64场胜利。去年共有20名车手为车队赢得过比赛，今年这一数字目前也已经达到18人。因此，即使身处这样一支以大环赛总成绩为核心目标的超级车队，弗里戈依然很有可能在部分比赛中得到追求个人胜利的机会。
编辑：HCY
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