Endurace CFR 是 Canyon 与职业车队 Alpecin–Premier Tech 紧密合作开发的成果，这支车队是春季古典赛中最成功的队伍之一。车队的反馈和需求从一开始就推动着这款车的诞生。
随着轮胎越来越宽、车手在鹅卵石路面上的速度不断提升，Endurace CFR 成为应对恶劣比赛条件的秘密武器。
“对我们来说最重要的是可靠性。这辆车必须快、必须优秀。但我们要求车手去冒险，因此它最终必须足够可靠。”——Alpecin-Premier Tech 车队经理克里斯托夫·鲁德霍夫特（Christoph Roodhoft）
为严苛的比赛环境而打造
Endurace CFR 与众不同。它继承了 Aeroad CFR 的技术（后者曾帮助范德普尔赢得过去三届巴黎-鲁贝赛），在不牺牲速度的前提下，将竞赛能力与耐久性提升到新高度。
关键技术亮点：
强化 CFR 碳纤维结构
使用 Toray T1100 和 T800 碳纤维，并加入 YS80 高模量纤维，使头管刚性提升 10%
（Aeroad CFR：103 N/° → Endurace CFR：115 N/°）
35 mm 轮胎间隙
支持更宽轮胎，提高舒适性、抓地力和信心，同时具备超过 4 mm 的 ISO 泥间隙
风洞表现：205 W
在 45 km/h 时仅比 Aeroad CFR 多 1 瓦，几乎无空气动力学损失
高规格硬件配置
德国制造钛合金螺丝 + 双密封陶瓷混合轴承，应对严苛环境
超越行业测试标准
包括后轴冲击、前叉冲击、座管超载等测试，模拟鹅卵石路面的冲击，确保可靠性
舒适与竞速兼得
VCLS Aero 舒适座管（SP0093）
首款兼顾空气动力学与舒适性的座管
垂直缓冲性能提升超过 25%
竞赛级几何设计
与 Aeroad 和 Ultimate 相同的 Sport Pro Geometry，方便职业车手无缝切换
PACE 可调座舱系统
单一 TX25 工具即可调节宽度和高度
提供三种下把形状：Classic / Race / Compact
无需切割前叉、无需垫片、无需重新放油
可选升级：RACE车把（CP0053）
更激进姿势：堆高降低 20 mm，伸距增加 10 mm
提升空气动力：节省约 2W（45 km/h）
减重 120 g
兼容 Aeroad / Ultimate / Endurace 系列
更短曲柄设计
Endurace CFR 是 Canyon 首个全面采用短曲柄的公路系列：
M 码从 172.5 mm → 165 mm
优点：
打开髋角
减少关节压力
更易高踏频输出
支持 MyCanyon 个性化定制不同曲柄长度。
已在鹅卵石赛场验证
Movistar 车队卡里斯·劳埃德（Carys Lloyd ）在 Ronde van Brugge 古典赛首胜
范德普尔在 E3 Saxo 古典赛 70 km 单飞夺冠
在巴黎-鲁贝等赛事中，车手可根据赛况在 Aeroad CFR 与 Endurace CFR 之间自由选择。
发售与配置
Endurace CFR Di2
建议零售价：62,500元（不含税）
尺码：2XS – XL（适合身高 160–196 cm）
颜色：3 种
购买渠道：Canyon 官网或App
配置版本
Shimano Dura-Ace Di2
功率计
52/36 牙盘 + 11-30 飞轮
SRAM Red AXS（美国不提供）
功率计
50/37 牙盘 + 10-33 飞轮
标配组件
重量：约 7.5 kg
轮组：DT Swiss ARC 1100（65 mm）
轮胎：Pirelli P Zero RS 35 mm
把组：CP0048 PACE Bar（经典弯把）
座管：SP0093 VCLS Aero
座垫：Selle Italia SLR
支持欧洲、中东和非洲地区通过 MyCanyon 进行个性化定制。
编辑：HCY
图片：Canyon
