「当一位时尚界达人遇上了骑行,丹麦骑行服品牌Pas Normal Studios诞生了。」 Pas Normal Studios萌生于Karl Oskar Olsen——PNS骑行服的主要创始人在法国阿尔卑斯的一次骑行中,在完成了从法国 Croix de Fer出发,途径Galibier到阿尔卑斯d’Huez的骑行后,Karl决定自己来设计骑行服。
平均年龄39岁,队员分别来自不同的6个国家,这便是SpecializedRoval竞技车队最大的特色。相比国内一些其他业余车队而言,SpecializedRoval竞技车队在年龄方面没有丝毫的优势,但正因如此,才让他们备受关注。
Specialized SBCU的Master Fitter Johnny希望能通过自己的努力,让更多骑行爱好者了解fitting的概念和意义所在,所以现在,他在Specialized中国上海总部开设了fitting服务。
此前Specialized阐述了一个基于座杆不同高度自动调整座垫角度技术。从图解看出座杆在伸长状态下座垫角度处于水平,而在缩短后座垫角度便是上扬,有趣的是这一变化并不需要工具。座垫水平是理想的爬坡角度,但这些装有升降座杆的车型同时兼顾下坡与跳跃,上扬座垫角度有助于用大腿调整车身达到提高操控性的目的。
这里有两辆车,左边是Santa Cruz第三代Tallboy,右边的是行程长一些的Hightower,把这两辆车放在一起是要较量一番吗?当然不是。这两辆车
1月11日凌晨,Specialized Gravity车队正式宣布与Öhlins达成合作,2017赛季将使用Öhlins旗下的避震产品。对于这家来自瑞典的避震企业,很多人都不会感到陌生。Öhlins避震产品在摩托界一直拥有传奇地位,赞助的车手更是多次获得各种赛事冠军。