Shimano在2016年全面更新了Dura-Ace系列产品,其轮组系列迎来了一次大变革,取消了原本的Dura-Ace 9000 C35、C50和C75轮组,采用了2款不同框高的Dura-Ace R9100 C40与C60轮组代替,最大的变化就是框高与圈宽。本次测试的是Shimano Dura-Ace R9100 C40 Tu管胎轮组,笔者用它在平路、起伏路、爬坡三种路段进行了测试。
Specialized对于市场的动向掌控能力令人赞叹,始终站在潮流的风口浪尖,该品牌是一个不折不扣的“时尚弄潮儿”。近年来,Specialized在气动“玄学”上正努力赶超Zipp的步伐,推出了三款全新设计的Roval轮组。本次将对着3款轮组做一个全面的评测。
在2017年的双海赛( Tirreno-Adriatico)上,天空车队在TTT赛段中经历了一场可怕的机械事故,其中3位车手的三叶刀前轮遭遇爆框,车队所使用的轮组为PRO旗下的轮组。PRO公司就此展开调查,目前已得出结论,下面让我们详细看一下。
Campagnolo近日发布了他们的2018年度Bora圈刹系列轮组。更新后的轮组应用了一种Campy新推出的技术:All Condition Carbon Control(全天候操控),简称为AC3。
近年来,空气动力学不仅是车架厂商们的炒作亮点,同样的轮组也在空气动力学方面大做特做文章,例如Enve、Hed、Roval和Zipp等厂商。轮组的空气动力学在旁人看来可以说是一门玄学,因为气动好坏对骑手影响最明显的是操控问题。可是操控也会牵涉到车架几何等方面的细节原因,只有极少的时候能非常直观地体验出一对轮组的空气动力学对骑手的帮助。本期将带来各种框高的8款Zipp轮组的评测。
DT-Swiss近日发布了全新设计的ARC 1100系列轮组,由DT-Swiss与Swiss Side共同合作研发,定位极致气动表现的轮组系列。声称比Zipp更高效,让我们一看究竟。
时至今日,虽说碳纤维在自行车配件中也稳住了地位,不再是品牌高端代名词,更多的是满足高品质高性能的追求,但它们的价格却还是实实在在的一道门槛。而上月,Trek旗下的Bontrager品牌发布了一对新碳纤维轮组—Bontrager Line Pro 30,这可能预示着一个山地轮组新时代来临。