环西的最后一个丘陵赛段,已经夺得了2个赛段冠军的英孚教育车队车手科特·尼尔斯在第12公里加入了突围集团,并且成为了最终的7人突围小集团,生存到了最后。在得力副将克拉多克的帮助,拥有体能优势的科特·尼尔斯在7人的小集团冲刺中获得,上演了本届环西的夺冠帽子戏法。阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉和崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙分获二三名。在总成绩榜上,罗格里奇则第50次穿上了环西领骑衫红衫,依旧保持着足够稳定的领先优势。
环西最后一个山地赛段,总成绩排名第三的洛佩兹在最后3 8公里发动进攻,并最终拿下冠军,罗格里奇、贝纳尔同样在最后轮番发动攻击,而总成绩排名第二的恩里克·马斯却紧跟住他们。最终,罗格里奇、恩里克·马斯和贝尔纳分别二三四位通过终点。
大平路赛段,这是一个属于冲刺车手的赛段。正值25岁生日的冲刺王绿衫雅各布森,在最后的冲刺大战中以绝对的速度战胜了所有的竞争对手,夺得了本届环西的第三个赛段冠军。博拉车队的约尔迪·梅乌斯、阿联酋航空车队的特伦丁分获二三位。
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环西慢慢进入尾声,在第二个休息日到来前的最后一个山地赛段,阿联酋航空车队的马伊卡时隔4年再次夺得了大环赛赛段冠军,他爬坡的致命突围以及甩开阿鲁后独自单飞到终点,再次让人看到了他以往的风采。珍宝车队的克呂伊斯维克和帝斯曼车队的克里斯托弗·汉密尔顿获得了二三名。
已经丧失了总成绩希望的巴代,终于在环西的第14赛段中扬眉吐气,夺得了职业生涯中的第一个环西赛段冠军,并凭借着3个爬坡点的第一,成功拿下了圆点衫。
原以为平静的长距离平路赛段,在最后3公里却非常有戏剧性。快步车队的冲刺火车在最后3公里高速行驶,但意外的是冲刺主将雅各布森爆胎了。迅速调整冲刺战术的快步车队,由副将塞内沙尔做最后的冲刺,并拿下了赛段冠军,这也是他个人职业生涯里的首个大环赛赛段冠军。