巴林战队精锐尽出 这一胜是全体成员通力合作的成果。为了控制突围集团的时间差,巴林胜利车队把团队战力发挥得淋漓尽致,包含诺瓦克(Domen Novak)、布伊特拉戈(Santiago Buitrago)、波斯蒂纳(Hermann Pernsteiner)和兰达(Mikel Landa)等成员,都参与了这一站的追击行动。
昨日,万众期待的古典赛巴黎-鲁贝(Paris-Roubaix)男子赛开赛来自英力士车队(INEOS Grenadiers)的迪兰·范巴勒(Dylan van Baarle)单飞夺冠,捧起石头奖杯,并以45 792km h的均速刷新巴黎-鲁贝的最快均速。
目前,女子一小时骑行纪录由乔斯·洛登(Joss Lowden)保持,她于2021年9月创造了一小时骑行48 405公里的纪录。 世界计时赛冠军艾伦·范戴克(Ellen van Dijk)于近日宣布她将于5月23日在瑞士Grenchen的自行车赛道向这个纪录发起冲击。乔斯·洛登的小时纪录也是在此地创造。
环巴斯克第3站,毕尔巴鄂(Pello Bilbao)属主将中最积极的成员之一,即便在领先集团多次出击未果,但锲而不舍的车队主将,依旧能在终点的决胜冲刺中,跑出优势的速度表现,以半个车身的差距,击退阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)这名强劲的对手,勇夺本季的首座赛段冠军!
LOCOMO就正在学习的爱好者做了简单的调研,发现既有刚入门的小白,也有近10年骑行经验的老司机!大家学习课程的目的各不相同,这倒也符合本次功率训练课程的定位 —— 小白入门,老鸟进阶,授人以鱼不如授人以渔!
在3月初的双海赛(Tirreno Adriatico)上,我们发现了巴林-胜利车队(Bahrain-Victorious)在计时赛时使用了新款的碟刹TT车代替以往的圈刹TT车型,如今美利达正式官宣了这款全新的Time Warp TT。新车型采用美利达第四代的Time Warp平台,由于如今赛场上碟刹化以及宽胎化的趋势,美利达也顺应潮流,推出了这款Time Warp TT。
由来自比利时的头盔公司Lazer推出了该品牌首个完全集成了抗旋转冲击的技术——KinetiCore。采用KinetiCore技术的Lazer头盔首次将旋转冲击保护集成到头盔内部,而这项全新技术的关键在于独特的可控的褶皱区。
上周六,各大车队顶尖高手齐聚米兰-圣雷莫(Milano-Sanremo)赛场。来自巴林-胜利车队(Bahrain Victorious)的斯洛文尼亚车手马泰·莫霍里奇(Matej Mohoric)在终点前的下坡发动了一个堪称教科书般的下坡进攻强势夺冠。 赛前,莫霍里奇在接受采访时表示自己在这场比赛中会使用一种“秘密武器”,让人们对他在比赛中的表现多了一份期待。
单说性价比而言,升级陶瓷大导轮并没有什么优势,但不可否认的是absoluteBLACK的结构在目前的自行车圈内是独一无二的,如今,可以用于SRAM eTap AXS后拨的大导轮终于姗姗来迟。