Trek终于在他们的Madone空气动力学车款上做起了文章,简化了添加和拆卸空气动力学副把的过程。Madone Speed既可以作为平时的训练车用,又可以安装副把用于铁三赛场,一车两用,为消费者省钱了。
6kg不到的碟刹车款,Factor O2 VAM给碟刹车款带来了不一样的轻量化设定,它将会为是衡量轻量化碟刹车的基准。新车虽轻但不软,这非常符合它的定位,顶级爬坡车款。
网络流传的Pinarello F12谍照似乎激起了很多车友们的讨论,全隐藏式内走线、更不对称的车架、更具针对性设计的圈刹和碟刹公路车,它还是带来了很多令人瞩目的改变。5月1日,Pinarello F12正式对外发布,相较于刚开始的突兀,现在慢慢看似乎现在觉得这造型还不错,那么你呢?这样的Pinarello F12你能接受吗?
PARDUS ROBIN SL是Pardus新推出的综合爬坡型车架,拥有超轻版和标准版两种版本,其中超轻版车架重量为700g(S码),标准版车架重量为900g(S码)。
自4月1日2019环法挑战赛·西施故里诸暨站报名开启以来,已成为骑行圈热门话题,吸引来自世界各地的骑行爱好者,通过了解赛道,关注诸暨——这座充满古越文化与西施故里传说的城市。4月15日起至5月11日,赛事报名第二阶段正式开启,133公里全程组仅余300席位,28 6公里短程组也即将告罄。
电子智能避震在山地车并不少见,Lapierre e:i shock技术以及Fox Live Valve技术都曾在山地车届引起广泛的讨论。如今,Pinarello带来全新的Dogma FS,带有前后电子智能避震的车款,电池组件里带有CPU收集陀螺仪与加速计的信息来判断路面状况,从而自动控制避震的锁定与打开。
2019年环法挑战赛·西施故里诸暨站将在5月26日举行,而在开赛前一个半月,李陶有幸获得赛事主办方的邀请提前体验了本站比赛133公里的全程赛道,并将其体验感受与车友们分享。