6月16日,环瑞士第8赛段最后的冲刺中,FDJ车手阿诺·德玛尔击败快步车手费尔南多·加维里亚和阿联酋车队的亚历山大·克里斯托弗赢得了该赛段的冠军。博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘未能进入前三,BMC车手里奇·波特跟随集团过线保住黄衫,将穿着它参加今晚最后的计时赛段。
通过最后一个27公里的爬坡,来自移动之星车队的奈落·金塔纳(Nairo Quintana)赢得了本届环瑞士第七赛段的冠军。他用一个长距离的单飞夺冠,在环法即将到来之时,证明了自己良好的状态和巨大的竞争力。
环瑞士第6赛段结束后,水蓝车手马克·克里斯蒂安(Mark Christian)终于忍不住发声,大骂脏话怒喷单盘公路。车队老板瑞克·德兰尼(Rick Delaney)则在社交媒体发文,暗指车队使用单盘公路参赛是被当做小白鼠做实验。
优异的硬件设备只是良好骑行体验的基础之一,而以系统的视角重新思考,车手本身永远是问题的核心所在。因此,FSA决定重新出发,以车手的诉求为第一导向,寻求与全球一流Fitters建立合作关系。目标帮助车手发掘自身身上更多驾驭公路车的能量,开启FSA Fit Partner中国Fitting深耕计划。
6月11日环瑞士第3赛段最后的冲刺对决中,巴林-美利达车手索尼·科尔布雷利、快步车手费尔南多·加维里亚和博拉-汉斯格雅车手彼得·萨甘三人几乎同时来到终点线前,科尔布雷利险胜,赢得在该赛段的冠军。BMC车手斯蒂凡·金跟随大团过线,依然保有总成绩黄衫。
6月10日环多菲内赛迎来最后一个赛段第7赛段的争夺,绿刃车队的亚当·耶茨成为这一赛段的冠军,而天空车手杰兰特·托马斯最终赢得2018环多菲内赛的总成绩冠军。
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