Token Shuriken超大导轮为了提高变速系统的性能而生,它能提高传动系统的传动效率,最新款Shuriken 12s也已经亮相。
无论是职业车队还是业余车迷们,大家都希望自己能够赢在起跑线上,从装备上就能胜人一筹。大pro们都喜欢用的后拨大导轮产品,你知道该如何选购吗?后拨大导轮帮你省功率的主要三个因素是:导轮齿数、导轮轴承材质和导板设计。
CeramicSpeed拓展了OSPW大导轮产品线,推出了Red、Force和Rival三个级别的SRAM eTap AXS XPLR Gravel套件适用的产品,最大支持44t飞轮。
CeramicSpeed在2015年推出首款OSPW后拨大导轮系统,这在当时号称是市面上最快的后拨大导轮系统,当然也是当时最贵的。从那以后,CeramicSpeed的这款后拨大导轮系统一直都是广大车友甚至职业车手升级大导轮系统的热门产品之一。如今,CeramicSpeed更进一步,发布了其OSPW Aero系列大导轮系统,更是引起了自行车圈内新一轮的广泛关注。
在今年的环意上,旺蒂车队车手比尼亚姆·吉尔迈·海鲁(Biniam Ghirmay Hailu)的CUBE公路车上,安装了一款带有整流罩的大导轮产品,据外媒称这是CeramicSpeed Aero OSPW气动大导轮原型产品。
单说性价比而言,升级陶瓷大导轮并没有什么优势,但不可否认的是absoluteBLACK的结构在目前的自行车圈内是独一无二的,如今,可以用于SRAM eTap AXS后拨的大导轮终于姗姗来迟。
职业车手们的CeramicSpeed大导轮改装,并没有促使套件品牌与大导轮品牌同步更新产品的“默契”。时隔2个月后,CeramicSpeed终于推出了适配Shimano R9200 12速后拨的OSPW大导轮改装件。
还在羡慕SRAM玩家可以用CeramicSpeed大导轮吗?现在Shimano M8100 XT和M9100 XTR 12速用户也能用上了, 碳纤维加强导臂、铝合金加大导轮还有陶瓷培林!