“碧桂园杯”2018第十三届环海南岛国际公路自行车赛在儋州结束了第一赛段的争夺,来自威廉车队的马雷斯科大热取胜,拿下个人第7个环岛赛赛段冠军。中国车手张政拿下今天唯一一个途中冲刺点,凭借减秒穿上亚洲最佳的蓝衫。
严格意义上来说,今天的赛道设置才能称得上是超级挑战赛的称号。10月4日,怡宝·京杭大运河自行车超级挑战赛的第3赛段从天津邦德富士达公司出发,一路南下273公里,到达山东德州体育中心。
既要拼战术,更要拼脑子。京和大运河赛因为计时规则的改变而变得不一样,而车队每一支的成绩划算也以第三人为的成绩为准,这样的赛制在第2赛段中变得非常有趣。第一集团的名次已经无法决定团队的前后,第二集团的名次成为了主导排名的因素,在赛场内外计算着并不断改变战术,有点意思。
开放性的赛道,开放性的赛事,职业、业余同场竞技。在京杭大运河挑战赛第1天的赛段中,以职业车手为主的捷酷富律业车队掌控了比赛,并获得了赛事冠军。不过,国内的喜德盛速盟车队、志庆·荣誉车队、南京捷安特YAKIMA车队也都实力不俗,赛段还还很长,到底是职业车手更胜一筹,还是国内车队韧劲更足,值得期待。
38岁的巴尔维德(Alejandro Valverde)为移动之星车队夺得了今年环西的第一个赛段冠军。这也是这位老将职业生涯的第120场胜利,同时也是其赢得的第10个环西赛段冠军。
大多数生在平原的孩子,爬坡永远是心中的痛。例如在上海,就有那么一群想凯莱布·尤安(Caleb Ewan)一样的爬坡身材平路车手,与壮汉们在平路比赛中拼杀,外出爬坡只能被本地选手“焦作人”。爬坡能力提升的教程有很多,今天,就让我们看看达科车队的爬坡训练专家乔恩·贝克博士(Dr Jon Baker),是如何讲述爬坡训练的。