经历了21个赛段、4个国家、3540公里的艰苦赛程,第104届环法最终由弗鲁姆五年内拿下的第四冠结局落下帷幕。2017环法是近年来冠亚军总成绩差距最小的一届,弗鲁姆领先亚军乌兰54秒,而他的队友兰达仅一秒之差错失领奖台。虽然比赛已经结束,但本届环法留下的一些数据仍值得我们细细回味:
7月14日法国国庆日,迎来了环法第13赛段,同时也是本届环法第三个高山赛段。该赛段由圣吉隆(Saint-Girons)出发至终点富瓦(Foix),全程仅101公里,是本届环法最短的一个赛段,甚至比最后一个赛段从蒙日龙到巴黎还要短,但它却是最为关键的赛段之一。
环法第9赛段,这个具有3个HC级爬坡的赛段,意外频发,托马斯和波特都因摔车退赛,后者伤势严重,令人担忧。最终来自加能戴尔车队的乌兰获得了该赛段的赛段冠军,而明天将迎来本届环法的第一个休息日。
合适的坐垫选择在Bike Fitting中是至关重要的一部分,职业车手往往也会使用非赞助商的坐垫产品,下面让我们一起看一下2017环法主车群对坐垫的选择吧。
昨日的环法第三赛段,波特第一个发起进攻,但萨甘在最后一个爬坡的时候以28 6公里每小时的均速统治了该赛段,而他在最后一公里的数据表明他有能力Hold住任何对手,即便是在终点前200米脱锁的情况下。
军备竞赛第二场开始啦,居然惊现管胎版Zipp 454 NSW!还有表哥的犀牛样式变得更萌了呢,让我们一起看看环法S2上的那些军备利器吧!
6月8日,环多菲内第5赛段,来自Sunweb车队的菲尔·鲍豪斯冲刺中获胜!而喀秋莎车队的亚历山大·克里斯托弗宣布因伤退赛。今天将是环多菲内第一个高山赛段,终点之前是一个HC级爬坡。
6月5日,环多菲内第二赛段,阿诺·德马尔冲刺获胜!而托马斯·德亨特依旧以48秒的优势排在GC榜首位。此外,阿斯塔纳车队环法主将之一富格尔桑声称自己将在明年转会新战队!