环法器材:主车群坐垫选择 Fizik仍占主导

   2017-07-06 12:43

合适的坐垫选择在Bike Fitting中是至关重要的一部分,骑记Fitting的Fitter朱振洋曾有过一个案例:一位客户骑姿不稳、肩膀痛、手麻、膝盖不舒服和下背痛,在做完Fitting后车头没有动,座高seatback没动,仅换了一个坐垫就全部解决。Fitter在骑者的姿态关系网中找到了核心节点,在这个案例中就是坐垫出了问题,可见如果坐垫不合适有可能导致骑行中出现一系列的问题。

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在职业车坛中,彼得·萨甘(Peter Sagan)从佳能戴尔车队刚转会至京科夫车队时,并未立即使用车队器材主赞助商的Specialized坐垫,而依旧使用他所习惯的Prologo坐垫,当时满心喜悦的Prologo还为萨甘制作了个人涂装版的Prologo Nago Evo CPC坐垫。

可见器材赞助商并非车手选择器材的唯一考虑因素,不然主车群为什么有那么多被电工胶布覆盖logo的器材呢,下面让我们一起看一下2017环法主车群对坐垫的选择吧。

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BMC车队的格雷格·范阿韦马特(Greg Van Avermaet)使用的是金色版的Fizik Antares坐垫,这款涂装是为了纪念他在奥运会上的成功。

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快步车队的马塞尔·基特尔(Marcel Kittel)在环法S2上获得赛段冠军,他使用的是定制版涂装的Specialized S-Works Romin Evo,坐垫涂装与车架涂装相呼应,同为粒子加速器主题,寓意着爆炸性的速度。

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彼得·萨甘(Peter Sagan)虽然退赛回摩纳哥找老婆了,但是他在环法S3上的表现令人印象深刻,即使发生了一些小插曲也获得了赛段的胜利,他同样使用的是Specialized S-Works Romin Evo坐垫,看来Specialized的Body Geometry Fit理念征服了萨甘,抛弃了以往坚持的Prologo。

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FDJ车队所使用的Fizik配色为法国国旗色,这款是Fizik Aliante坐垫,它是为脊柱柔韧性没有那么好的车手设计的。

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AG2R使用的也是Fizik坐垫,这款是罗曼·巴代(Romain Bardet)使用的Fizik Arione 00坐垫。

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阿斯塔纳车队同样也使用Fizik坐垫,这款是Fizik Antares。

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从这坐管与坐垫的安装方式就能看出,这是属于乐透-速的奥车队的亚当·汉森(Adam Hansen)的爱车,他使用的是Selle Italia Flite车队版坐垫。

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汉森的队友蒂什·贝诺特(Tiesj Benoot)使用的是Selle Italia Turbomatic车队版坐垫,这款坐垫拥有非常厚实的填充物。神奇的是,这款车队版坐垫使用的是Selle San Marco的座轨,虽然Selle Italia拥有Selle San Marco的大部分股份,但将2个品牌的产品结合在一起也确实有点奇怪。

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巴林·美利达车队使用的是萨甘的旧爱Prologo坐垫,这款是Prologo Nago Evo CPC Airing Nack坐垫。在坐垫与骑行裤接触面部分,具有3D聚合物浮点设计。这款坐垫名称中的CPC指的就是Connect,Power和Control,旨在将贴合性、力传输效率和可控性结合为一体。

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在昨日刚“黄”的克里斯·弗鲁姆(Chris Froome)的战车上,配备的是碳轨的Fizik Antares坐垫。你可以在坐垫中间看到银色的短线条,这是为了方便车队技师装车而画上的。

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弗鲁姆的TT车坐垫使用的是Fizik Ares,并在上面加装了用于增加摩擦力的贴纸,防止车手在坐垫上前后移动。

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BMC车队的尼古拉斯·罗奇(Nicolas Roche)坐垫上的电工胶布,同样也是为了方便技师安装而贴上的,他使用的是Fizik Arione坐垫。

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达科车队的坐垫赞助商是Fizik,但车队的车手哈根(Edvald Boasson Hagen)偏爱Pro的Aerofuel计时车坐垫,于是坐垫上的logo被马克笔涂黑了。

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卡文迪什(Mark Cavendish)使用的是Fizk Arione坐垫,Shimano Di2控制盒被安装于坐垫下方。

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环法S5的赛段冠军阿鲁(Farbio Aru)使用的是Prologo Nago Evo Nack车队版涂装坐垫。

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BMC车队的里奇·波特(Richie Porte)使用的是带有中空设计的Fizik Arione Versus碳轨坐垫,中间的凹槽最深处有20mm深。

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瓦朗·巴吉尔(Warren Barguil)的计时车上安装的是没有logo的坐垫,但我们猜测这是Giant自家暂未上市的坐垫产品。

编辑:HCY

图片:CFP

关键词搜索:环法器材 坐垫 Fizik

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