半个世纪的Selle Italia坐垫设计 都得他点头同意

   2017-08-15 17:03

Selle Italia是意大利的老牌自行车坐垫厂商,如今已经有120年的历史了, 这个品牌现在的拥有者朱塞佩·比格林(Giuseppe Bigolin)从1967年就开始接管公司的运营了,最近半个世纪的Selle Italia坐垫设计都得他点头同意才行,下面就由一段PELOTON杂志对他的采访来了解一下比格林先生与Selle Italia的故事吧。

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记者:请先给我们简单介绍一下Selle Italia的公司历史吧。

朱塞佩:Selle Italia成立于1897年末,我在50年前接管了这家公司。最初我手下只有一名员工和几台旧机器,2个人每天只能生产30-40个坐垫。不过随着公司的发展和技术的成熟,我们将橡胶材料引入了坐垫生产中,研发出了业界首款坐垫吸震系统。我们也是第一个将钛轨与坐垫结合的品牌,最令人骄傲的是在1989年我们推出了Flite坐垫,改变了当时人们对于自行车坐垫外形的概念。

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记者:回顾过去,最初的自行车坐垫都是用皮革和弹簧制造的,但你们用其他材料后,很快改变了制造习惯,这是为什么?

朱塞佩:尼龙和塑料材质给自行车坐垫带来了难以置信的变化。我们之前只用真皮生产坐垫,但成品外形非常难控制,但用其他材料的话,成品外形的一致性上升了,并且顾客们都非常喜欢我们的新产品,所以很快就流行开了。

记者:在生产自行车坐垫中最大的挑战是什么?

朱塞佩:我们的挑战无法按难易程度排名,况且每天都有可能出现新的挑战,但正是这些挑战趋势我们进步。

记者:Trubo坐垫的出现在当时改变了市场,你能解释下为什么吗?

朱塞佩:这种现象的出现不仅是因为坐垫的设计,更是制造坐垫的概念:坐垫不同部位应有不同的厚度,应对不同的压力。

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记者:回顾所有的产品,哪一款是你最值得骄傲的?

朱塞佩:那肯定是Turbo了!它令很多东西改变了,在1980年代,我们和传奇车手伯纳德·希纳特(Bernard Hinault)签了一个合同,他之前使用了5年的SanMarco坐垫,但我说服了他使用我们的坐垫,这在当时非常激励我们。

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记者:SP01是你们最新的杰作,你好像对它的诞生非常高兴,这是为什么?

朱塞佩:首先,这是我儿子卡洛设计的第一款坐垫!但它的“悬架臂运动”系统我也非常骄傲,它能使坐垫随着车手的姿态轻微移动,使不同车手找到合适的坐垫位置。

记者:你自己骑车吗?

朱塞佩:当然了,我几乎每天都骑车。有时候在家骑1小时台子,有时候出门骑2-4小时,但我从来不比赛。骑行本身对我设计产品非常有帮助,我能从骑者的角度来思考问题。

记者:在未来你会给我们带来什么?

朱塞佩:近几年我们在和ID Match自行车实验室以及Bike Fitting专家共同合作,研发最适合车手的坐垫。我们不仅要让车手在坐垫上找到最佳的姿势,还要同时选出不同的车把形状和尺寸,这两者是相互有影响的。

编辑:HCY

图:资料图库

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