在Bike Fitting概念和技术相对成熟的年代,还有多数人会为了更激进的骑行姿势而锻炼核心力量?在特定情况下降低车把高度是快速提升成绩的方法之一,例如短距离比赛时使用负角度把立,这样在身体能够承受的前提下降低骑乘姿势,能够获取一定的风阻减免。今天我们就通过一组风洞实验,带大家了解改变把立的度数 长度 高度(不同车把高度),能够节省多少功率。
一家名为Aero Design Swiss的公司目前正众筹一款可调节弯把安装位的空气动力学把立,它允许车手在不更换把立的前提下,尝试不同的骑乘姿势,这对于不需要更换把立角度,而需要更换把立长度的骑者来说是个好消息。
Chromag的Ranger V2把立是专为AM Enduro骑行而打造,其简约的外形虽然略显低调,但却拥有十足的金属感,并且在做工方面并不次于Hope、Raceface等品牌高端产品。