阿登三赛之一的瓦隆之剑(La Flèche Wallonne)于昨日落下帷幕,巴林-胜利车队的 迪兰·特恩斯(Dylan Teuns)在终点于伊之墙(Mur de Huy)的爬坡冲刺中独领风骚,强势夺冠。
米兰-圣雷莫(Milan-San Remo)是五大古典赛之一,也是世巡赛中距离最长的单日赛。 刚拿下双海赛(Tirreno-Adriatico)总成绩冠军的塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)早在今年一月就表示已经将米兰-圣雷莫加入他的赛事计划中,这是他职业生涯中第二次参加该项赛事。本赛季已经收获环阿联酋(UAE Tour)、白路赛(Strade Bianche)、双海赛冠军的波加查在接受外媒采访时表示会在周六的比赛中全力争冠。
本赛季的环西主办方在原本两个外卡名额的基础上,向UCI提出申请要求额外增加一个外卡名额。目前该申请已获UCI批准,这意味着西班牙将会有三支洲际职业队出现在今年的环西赛场。这三支车队分别是巴斯克电信车队(Euskaltel-Euskadi)、科恩制药车队(Equipo Kern Pharma)和布尔戈斯-BH车队(Burgos-BH)。
本周一双海赛(Tirreno-Adriatico)正式开赛,S1赛段是计时赛,在Lido di Camaiore的沿海公路上进行折返。不出所料的,世界计时赛冠军 菲利波·甘纳(Filippo Ganna)摘得了S1赛段的桂冠,雷姆科·埃费内普尔(Remco Evenepoel)落后甘纳 11秒获得第二,而万众瞩目的环法冠军塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)则以落后甘纳18秒的成绩位居第三,这个成绩也达到了他在白路赛赛后发布会上的预期,当时他计划把秒差控制在10-20秒之内。
来自阿联酋航空车队(UAE Team Emirates)的塔代伊·波加查(Tadej Pogačar ),他在距离终点50公里处,在白路赛中的圣玛丽山白路路段后半程发动了进攻,甩掉了所有人后一骑绝尘,强势夺冠,亚历杭德罗·巴尔韦德(Alejandro Valverde)与卡斯珀·阿斯格林(Kasper Asgreen)分获第二和第三。
上个月塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)在西班牙训练营训练过程中,在当地标志性爬坡路段Coll de Rates刷新了Strava上的赛段纪录,这在当时轰动一时。但是仅仅几周之后,这个记录就又被刷掉了,并且拿下KOM的车手还不是以爬坡能力见长的车手:维克多·坎佩纳尔特(Victor Campenaerts)。
新冠疫情至今依然还在蔓延,疫情期间的自行车职业赛事转眼两个赛季已然过去,马上迎来第三个赛季。由于奥密克戎变体导致的病例再次激增,环法自行车冠军塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)与其所在的阿联酋航空车队(Team UAE Emirates)尽可能的避免疫情期间的各种风险,不给病毒可乘之机。
UCI日前公布了2021年度车手排行榜,榜单公布了目前世界上最顶尖的男女车手。 上榜车手基本也都在意料之中,本赛季他们表现抢眼,在各个大型赛事收割大量积分后占领了一个个榜单上的靠前席位。
两届环法冠军塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)目前正在西班牙阿利坎特附近参加车队训练营,他在当地标志性爬坡赛段的Coll de Rates创造了赛段纪录,这曾是2021年环西的一个爬坡点。 全程9 7公里的爬坡路线上,Coll de Rates的平均坡度为6 6%,海拔爬升645米,是西班牙科斯塔布兰卡地区(Costa Blanca)有名爬坡圣地。
UAE车队的当红车手塔代伊·波加查(Tadej Pogacar)概述了他对2022赛季的计划,这位23岁的车手再次瞄准了环法,同时也瞄准了环西。他将在2月的环阿联酋上开始他的赛季,并将首次在环弗兰德斯上挑战古典赛。