行者小旋风正式发布了!行者小旋风的尺寸非常小巧,安装在车上让人几乎感觉不到它的存在。小旋风外壳采用旋涡式切削和哑光磨砂处理,造型呈现一个螺旋梯形,该造型不仅更贴合曲柄和花鼓的表面,也更符合气动设计原则。
许多人对职业公路车手的最初印象就是:高踏频。这的确是职业车手间的普遍现象,甚至有许多踏频越高成绩越好的实例,多届环法冠军弗鲁姆(Chris Froome)就是其中之一。但如果你想要模仿弗鲁姆的踏频,劝你还是别。
大多数业余骑士都不能完全发挥功率计的作用,甚至连5%的功能都利用不到,更别谈利用功率计来提升自己的冲刺能力。掌握科学方法,找出冲刺能力中的短板,提升终点前拼杀的实力,你也可以做到。
弗鲁姆(Chris Froome)在本届环意上的迷思有三:粉色Pinarello F10上的CCCCNCI字样、第19赛段中频繁点按手变上的D-FLY按键与始终如一的高踏频。此前我们已经为你揭秘了前者的秘密(相关报道:弗鲁姆环意粉车上的CCCCNCI),今天,小编将为你揭秘后两者的真相。