多年来SRAM在中国已经设立了很多的工厂,从1993年的苏州工厂,几年之后又在顺德建厂,现在昆山的新厂马上就要落成了,大概4月份就会有500多名工人会投入生产。
来自加州的企业似乎都很喜欢“New”这个单词,原以为是Tarmac SL5的命名,变成了New Tarmac。此次,Specialized将更多的重心投入了几何的研究上。
遵循着越是简单越是破风的原则Propel和很多空气动力学相类似,后下叉内部整合了Ant+速度踏频感应器,不需要再用扎带固定在车架外。
与顶级车队Lampre-Merida的比赛用车相比,这台市售版的Reacto CF Team都没有丝毫缩水。既然定位于平路大组车,为了追求极致的空气动力学性能,Merida几乎将所有领先技术和心血都倾注到这辆车上。
古典赛名将坎切拉拉还在盛宝银行车队的时候,曾被人怀疑在春季古典赛的赛场上使用了内置中轴马达,一时间质疑的声音此起彼伏,甚至还有人专门制作了一个视频,教别人如何安装内置中轴
由于佳明车队(Garmin-Sharp)和佳能戴尔车队(Cannondale)2015年即将合并,因此18支顶级车队名额将空缺一个,MTN-库贝卡车队(MTN-Qhubeka)表示希望借此机会升级为顶级车队。