Garmin Cycling Club教练营已于1月开启报名,并且将在3月12日、13日举办。上海作为教练营作为首站,Garmin邀请了王开元和徐刚作为总教练,正式开展功率训练的教学及认证工作。
作为和Dura-Ace一起发布的Ultegra 12速套件,绝对是市场上更值得期待的套件,它将让更多的消费者以更优惠的价格,享受到的Shimano 12速套件的无线变速以及更快的变速体验。得益于Shimano的技术下放,Ultegra同样带来了非常好的体验,区别仅在于颜值和各个零件的用材和重量。
轻量化“毒品”级配件品牌Carbon-Ti推出了新款12速碳纤维盘片X-Carboring EVO,可搭配Shimano 12速DA和UT牙盘使用,同时推出了107 BCD版本的X-AXS盘片,适配SRAM Force和Rival曲柄,另有110BCD五爪版本可售。
中高端自行车传动零件的市场基本上是被两家S品牌垄断,其他品牌要想分得一杯羹,难度不小。彦豪的高端品牌TRP在2019年,推出了一组G-SPEC TR12山地车变速零件,一个12速指拨和配套的后拨,搭配第三方的飞轮链条。
职业车手们的CeramicSpeed大导轮改装,并没有促使套件品牌与大导轮品牌同步更新产品的“默契”。时隔2个月后,CeramicSpeed终于推出了适配Shimano R9200 12速后拨的OSPW大导轮改装件。
Shimano 12速时代的到来,将速度科学(Science of Speed)的研究推向全新的高度,但Shimano也没有抛弃11速塔基轮组的用户,全新R9200 12速飞轮,完美兼容11速塔基使用。
更轻、更快、更舒适,2022美利达Scultura Team除了升级了这“老三样”之外,还为整车配置了最新款的Shimano Dura-Ace 12速电子变速套件,动作可真快!
全新 ULTEGRA R8100套件进入到12速时代,带有无线Di2变速功能和更快的后拨链器动作速度,全新ULTEGRA R8100有史以来首次加入功率计链轮选项和全碳真空胎型碟刹轮组。
专为永不妥协的车手打造,Shimano全新DURA-ACE R9200系列进入到12速时代,仅提供Di2电子变速规格,搭配无线变速手柄的碟刹或圈刹规格,更快的变速反应动作,新增更大的54-40T链轮片和11-34T的飞轮。