虽然彼得·萨甘在2017赛季就开始不用LOOK锁踏了,但2018赛季仍有三分之一的世巡赛车队在使用LOOK锁踏。近日,Look发布了新款的Keo Blade Carbon锁踏,在空气动力学和使用耐久性等多方面进行了改进,钛合金轴版锁踏单只重95g,铬钼钢轴版单只锁踏重110g。
Look 795 Light RS 和 795 Aerolight RS两款车型迎来了一波小升级,主要是对车的零配件和走线方式进行了改动,未有大刀阔斧般的改进。
世界上第一款自行车锁踏产品是由LOOK生产的,它最初是一个生产滑雪用品的公司,也正因研发设计滑雪踏板固定器的经验基础,首款锁踏得以诞生。你也许不知道,在如今这个自动化设备如此发达的年代,LOOK锁踏的一部分工作仍是由手工完成,下面让我们了解一下LOOK锁踏是如何生产的吧。
五届环法绿衫得主彼得·萨甘(Peter Sagan)在环法S3赛段上,骑乘个人定制涂装版Specialized Tarmac SL 6夺得了赛段冠军,这是Specialized战车在本届环法上获得的第二个赛段冠军,在终点冲刺前还发生了一个小插曲,萨甘在冲刺前锁踏脱锁,但在调整后依然势不可挡,后来居上的马修斯即使超越数人,也没能冲过萨甘,下面让我们看一看萨甘所使用的战车详情,不过这次脱锁可不是LOOK背锅哟。
今年的环法上邀请了4支外卡车队,其中一只就是使用Look公路车的财富银行车队(Fortuneo-Vital Concept Team),为了应对环法的爬坡赛段,Look为车队准备了最新款的785 Huez RS轻量化公路车,下面让我们看下这款车的细节。
Look品牌向来给人一股贵族的气息,其创始人就拥有法国的爵位,产品除专业队使用之外,通常都获得“土豪”们的青睐,因其高昂的售价往往不会出现于平价的民用市场。但Look 765耐力型公路车除售价外,更是在几何、材料、重量外为大众考虑,更容易被广大消费者所接受,下面让我们看一下它究竟有什么实力。
Origin功率计的名字意指该产品的所有零件都由SRM自行设计,它是一个模块化的功率计产品,提供了高度兼容性并提供可更换的轴心,从而使公路、山地和场地车架都能够使用。